IT之家 zh-cn Tue, 30 Mar 2021 06:01:07 GMT ITHome.com IT之家 - 軟媒旗下網站 http://www.szjjaz.com/ 機械師未來戰艦 II 代 RTX3060 主機預約:首發英特爾 11 代 CPU,4 月 7 日零點開售 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;英特爾于本月正式發售了 11 代酷睿 <span class="accentTextColor">Rocket Lake-S</span> 桌面處理器,全面支持 PCIe 4.0 以及高頻內存,IPC 性能進一步提升。搭載全新 CPU 以及 RTX 3060 顯卡的<span class="accentTextColor">機械師未來戰艦 II 代電競主機</span>,今日起開啟預約。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135159_827.jpeg"/></p><p>這款游戲主機包含兩款 CPU 可供選擇,分別是 <span class="accentTextColor">i5-11400</span>、<span class="accentTextColor">i7-11700</span>,均為 6 核 12 線程設計。其中 i5 版本睿頻頻率 4.4GHz,i7 版本睿頻可達 <span class="accentTextColor">4.9GHz</span>。除此之外,主機還配備英偉達 <span class="accentTextColor">RTX 3060</span> 顯卡,具備 3564 流處理器以及 12GB GDDR6 顯存。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135159_919.png"/></p><p>為了滿足 11 代處理器的需求,機械師未來戰艦 II 代主機標配 <span class="accentTextColor">16GB 雙通道 DDR4-3200MHz</span> 內存,進一步提升游戲表現。還標配 512GB NVMe 固態硬盤。主機采用 B560 芯片組主板以及 550W、600W 電源。此外,還配備正版 Win10 家庭版操作系統、WiFi 6 無線網卡。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135200_66.png"/></p><p>機箱方面,未來戰艦 II 代主機采用側透設計,前面板從 F117 戰機獲取靈感,采用了不規則的棱角外觀,0.618 黃金分割比設計,點綴有 RGB 燈帶。機箱前面板具備開孔率 60% 的進氣格柵,頂部有著多種接口。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135200_198.png"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135200_323.png"/></p><p>i5-11400 版本的主機標配塔式 CPU 散熱器,支持 PWM 調速;i7-11700 版本的主機搭載 <span class="accentTextColor">120mm 一體式水冷散熱器</span>。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_135247_55.png" w="790" h="1476"/></p><p>IT之家里了解到,這兩款未來戰艦 II 代電競主機將于 4 月 7 日零點正式開售,以下為預約鏈接:</p><dir><a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRtTFAQaB10aXhQyEgZUGlsdBhYOVBtaJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwddH18cAxIGSkIeSV8idBwFBxJEFAAwWlxqABtAB1g6ZWF1d1kXaxADGw9cHloUBiIEVxxZEwYXBFIrOHJsSEBSYhpRfxM3VR5rV2zLsc7N%2FpXWhoWDj%2FQJAxMEZRtfEAcbBlUTXBMyEgBVHVocABsDXRNYFDISD1IrB1dQU0VlK2sWMiI3VStYJVx8BgYbCBEDEgM7QQdSX1kBE1o1FwoXB1EdWhAyEAZUGVk%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRtTFAQaB10aXhQyEgZUGlsdBhYOVBtaJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwddH18cAxIGSkIeSV8iGRZgGwt3EXw1HB9sakUFCHMLQUUIQVkXaxADGw9cHloUBiIEVxxZEwYXBFIrOHJsSEBSYhpRfxM3VR5rV2zLsc7N%2FpXWhoWDj%2FQJAxMEZRhaFwITBlQeUhIyEgBVHVocABsDXRNcEjISD1IrB1dQU0VlK2sWMiI3VStYJVx8BgYYUkVXQAA7QQdSX1kBHF81FwoVB10YUx0yEAZUGVk%3D" 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class="card-btn-deep">直達鏈接</span></span></span></span></a></dir><p>i7-11700 版本預約鏈接:<a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRtTFAQaB10aXhQyEgZUGlsdBhYOVB9YJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwddH18cAxYESkIeSV8iVDJAHWN7SEI3eDluYXlcKXwnZXxLUVkXaxADGw9cHloUBiIEVxxZEwYXBFIrOHJsSEBSYhpRfxM3VR5rV2zLsc7N%2FpXWhoWDj%2FQJAxMEZRtfEAcbBlUTXBMyEgBVHVocABoFVBleHDISD1IrB1dQU0VlK2sWMiI3VStYJVx8BgYYWxNXGwQ7QQdSXhNHXRk1FwoVBVMbWRAyEAZUGVk%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRtTFAQaB10aXhQyEgZUGlsdBhYOVB9YJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwddH18cAxYESkIeSV8ibyZ4CG1XcEE2bjlSQHlMVE5fSUpsZ1kXaxUAEg9WGlsUARo3VhlcFwQWAlYca3ZlfF0SHCJURm8GZRtaJUB83uOAjbCCxpPXzc%2B6HhMGVitYFAASBlQaXhwFIgdSG10UCxAPVxpeFAMiB10ca0lAQEYXK2slASI3ZRtrFjJMaVRIWxADFlUBdQFJRU4GFUsMewAaAFYdWBULIgVUGlkX" 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MIX Fold 采用了內折設計,<span class="accentTextColor">內屏是一塊 8.01 英寸 2K 屏</span>,看上去在閉合后不會出現很大的縫隙。另外,該機的攝像頭模組看起來跟小米 10S 的非常像,<span class="accentTextColor">主攝為 1 億像素傳感器,長焦鏡頭則是全球首發的液態鏡頭</span>,可流動的液體通過薄膜包裹,替代傳統光學鏡片,實現了焦距和焦點的變化。一顆鏡頭近可顯微,遠可長焦。</p><p>其它方面,小米 MIX Fold 搭載驍龍 888 處理器、哈曼卡頓 4 揚聲器,還提供尊享服務,但具體內容未知。</p><p>IT之家了解到,小米今晚還將推出全新澎湃自研芯片,不妨期待一下。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/090.htm http://www.szjjaz.com/0/543/090.htm Tue, 30 Mar 2021 05:56:46 GMT 智能汽車里盯著你看的小小攝像頭,背后其實大有乾坤 <p>「如果特斯拉汽車在中國或其他地方從事間諜活動的話,我們就寸步難行。所以對特斯拉來說,我們有很強的的保密意愿,否則我們就會被關停。」不會通過攝像頭從事間諜活動這句看似驚悚的言論,出自特斯拉 CEO 埃隆馬斯克之口。</p><p>聯系到近日關于特斯拉的另一則新聞,就更加值得玩味。馬斯克在推特上親口承認了特斯拉在車內使用攝像頭監視用戶,從而在網絡上引起一陣爭議。隨后特斯拉中國發表聲明稱,<span class="accentTextColor">在中國地區并未開啟車內攝像頭權限</span>。</p><p>一顆小小的攝像頭,怎么成為了輿論焦點?實際上,這個不起眼的地方,往往能成為技術發展當中的關鍵。</p><h2>車內攝像頭是標配?</h2><p>車內攝像頭,在汽車行業被用的越來越普遍。</p><p>極客公園很早就關注到特斯拉 Model 3 倒車鏡上方的攝像頭,當時特斯拉沒有在產品使用手冊里說明這枚攝像頭的用處,隨后馬斯克透露,這枚攝像頭會與特斯拉的 robotaxi 計劃聯系在一起,但當時并未啟用。</p><p>在 2019 年的時候,特斯拉申請了一項名為「基于車內成員身體部位空間位置的個性化系統和方法」的專利,可簡單解釋為基于攝像頭識別用戶,為用戶提供穩定、持續、增強的乘車舒適性以及娛樂的個性化體驗。許多人就把這項專利與特斯拉的 Robotaxi 計劃放在一起,也許是特斯拉面向未來的又一個大計劃。</p><p>Robotaxi 還沒開始,特斯拉在 2020 年底率先上線了另一個與自動駕駛有關的大事件:推出全自動駕駛測試版(FSD beta)。</p><p>因為還屬于測試版本,特斯拉一再強調這個版本并不能當做全自動駕駛來使用,也就是說司機還需要一直觀察路況,準備隨時接管車輛。可是有些人并未注意這些事項,于是馬斯克在推特上稱,將收回沒有對路況足夠關注的車主的試用權限。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330132643_5212.jpg" w="1280" h="720"/></p><p>特斯拉 FSD Beta 測試版 | Teslarati</p><p>很明顯,特斯拉之所以能夠知道車主是否對路況關注,核心原因就在于車內的攝像頭。在用戶詢問這個問題時,馬斯克直接承認特斯拉確實在用攝像頭監測車主。</p><p>盡管引起了不小的爭議,特斯拉也回應稱在中國并未開啟攝像頭權限,但業內人士并未對此感到驚訝。諸如造車新勢力和許多新款帶有輔助駕駛功能的汽車,都在車內搭載了駕駛員監測的攝像頭。汽車自媒體人陳震在微博表示,幾乎所有具備疲勞提醒功能的車,都會使用攝像頭觀察駕駛員的視線。</p><p>隨著汽車功能越來越多,車內硬件設施也會發生變化。在自動駕駛功能出現后,對駕駛員進行檢測也成為了智能汽車功能的一部分。</p><p>這套系統被稱作 DMS(Driver Monitor System,駕駛員監測系統),在越來越多的新車型上都會搭載,如沃爾沃從 2020 年開始發售的所有車型、通用汽車旗下凱迪拉克等車型、福特野馬最新純電動汽車 Mach-E、奇瑞星途、蔚來 ES8、小鵬 P7 等等。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330132643_7156.jpg" w="1350" h="900"/></p><p>沃爾沃車輛 DMS 攝像頭在駕駛員左上方 | 沃爾沃</p><p>搭載 DMS 系統的車型可以持續對駕駛員進行監測,發現駕駛員擁有分神或疲勞等行為時可實時提醒,因而大幅降低駕駛員因分心和困倦而造成的事故風險。搭載 L2、L3 輔助駕駛功能的車型中,DMS 作為安全提醒的系統,與自動駕駛這項技術結合越來越緊密。</p><h2>隱私問題怎么解決?</h2><p>盡管這套系統與自動駕駛保持著極其緊密的聯系,也與安全息息相關,但從用戶的角度來看,它仍有一些令人感覺不妥之處。</p><p>在馬斯克正式回應特斯拉不會進行間諜活動之前,有不少人在社交媒體上表示:「特斯拉既然可以偷偷監視用戶,它監測到用戶面部等隱私之后再傳回美國怎么辦?」之類的問題。</p><p>事實上,這也是在用戶越來越關注隱私問題時,必然會產生的矛盾。</p><p>就好像許多人都會將自己的筆記本電腦屏幕上方的攝像頭遮擋住一樣,人們在家里活動的時候會刻意回避可能會監視自己的設備。那么在如今越來越強調汽車作為一個移動的智能空間的過程中,使用攝像頭監測用戶是否為一條正確的技術路線?</p><p>首先需要注意的是,在目前幾乎全球的所有國家里,對于 DMS 并沒有明確的法規稱其是否為智能汽車必備的功能,更沒有細則稱對其中人臉等隱私信息進行管理。</p><p>不過隨著越來越多量產車型搭載 DMS 系統作為自動駕駛技術的輔助,法規方面逐漸開始重視起來。根據歐洲 NCAP(Euro NCAP,歐盟新車安全評鑒協會)的標準與歐盟委員會規定,從 2022 年,歐洲開始強制使用 DMS 技術;美國國家運輸安全委員會(NTSB)稱,建議在半自動駕駛汽車(semi-autonomous cars)中使用 DMS 系統。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330132643_4398.jpg" w="1440" h="805"/></p><p>恩智浦為自動駕駛研發的 DMS 系統 | NXP</p><p>「歐洲對于車輛駕駛安全的重視程度的確非常高,把 DMS 作為行業標準證明了對這個技術的認可。另外,從 GDPR 也能看出來,歐洲在個人數據隱私方面對企業管控十分嚴格。」一位智能座艙行業研究人士在接受極客公園采訪時表示。GDPR 即歐盟在 2018 年出臺的《通用數據保護條例》,在法律層面上對數據隱私進行了很好的保護。</p><p>另外,有業內人士向極客公園分析,作為 DMS 系統里的一部分,攝像頭現在承擔的任務比較簡單,背后也不會涉及到很多隱私問題。「如果你有打哈欠、閉眼等動作,攝像頭會實時提醒。這種提醒是系統在本地就可以處理的任務,不需要上傳到云端再分析。」上述人士說到。</p><p>這也就意味著,DMS 系統在當下有條件讓數據不上傳到云端服務器。而在功能上,即便與筆記本電腦一樣手動把車內攝像頭遮擋住,實質性的影響也有限。</p><p>但這不是最終的解決方法。正如上文提到的,DMS 很可能會成為乘用車體系里的強制行業標準,并且功能也在不斷迭代。在羅蘭貝格發布的《智能座艙發展趨勢白皮書》中提到,智能座艙會經歷四個階段,其中階段二「智能助理」,會搭配生物識別技術應用,催生駕駛員監控系統迭代,增強車輛感知能力;命名為「人機共駕」的階段三則基于車內感知系統,座艙可監測駕駛員健康狀況與行為并給予提醒。從被動識別到主動提醒,正是技術在駕駛安全方面的進步。</p><p>「之所以會把家里的攝像頭遮住,是因為它們功能過于單一,只要使用的時候打開攝像頭就好。但汽車內部的智能化還在繼續迭代,未來 DMS 很可能成為多模態交互中重要的一部分。」業內人士向極客公園表示,「如果對比手機來看,人們并不會將手機的前置攝像頭擋住。解鎖、支付、拍照…… 功能豐富到人們離不開它。」</p><p>即便未來涉及到云端對數據的分析處理,如果強調在數據的儲存和傳輸中進行正規化的處理,可以有效避免隱私的問題。更何況,攝像頭并不是 DMS 系統唯一支持的硬件。</p><p>還是類比智能手機,其相機模組中的 ToF(Time of Flight)正在成為主流傳感器。ToF 的原理是采用紅外光源發射高頻光脈沖到物體上,然后接收從物體反射回去的光脈沖,通過探測光脈沖的飛行(往返)時間來計算被測物體離相機的距離。</p><p>在智能手機上,它可以成為照片背景虛化的利器,而在汽車上,由于不受環境光影響、對眼部、面部和頭部運動的識別準確度高等特性,ToF 也許是 DMS 系統未來的首選傳感器。全球范圍內有不少基于 ToF 來做基礎識別的 DMS 系統研發廠商,業界普遍認為它有替代攝像頭,變成 DMS 系統標配的可能。而它目前唯一的問題是,成本比攝像頭高出 50%。</p><p>時代在持續發展,技術能帶給人類社會的紅利增長已經開始放緩,與此同時,在其背后隱藏的問題也逐漸顯露出來。比起「間諜論」,哪種技術會成為未來方向、技術發展過程中怎樣保證人們的自身利益等問題,也許是伴隨技術成長時,需要時刻關注的問題。</p><p>技術是把雙刃劍,這句話放在哪里都沒錯。在清楚技術會帶來哪些風險的同時,要更加清醒地認識到如何避免它。為人類提供便利服務,才是它的目的所在。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/088.htm http://www.szjjaz.com/0/543/088.htm Tue, 30 Mar 2021 05:29:38 GMT 華為公開 “導航方法”相關專利,解決停車場找車位難題 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;企查查 App 顯示,3 月 30 日,華為技術有限公司公開一項名稱為 “一種導航方法、裝置和系統”的專利,公開號為 CN112585659A,申請日期為 2020 年 11 月。企查查專利摘要顯示,本申請涉及智能駕駛技術領域。其中所述方法包括:<span class="accentTextColor">獲取多個攝像頭拍攝的圖像</span>,根據多個攝像頭拍攝的圖像,獲取目標車輛的位置信息等。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130558_655.png"/></p><p>這項專利通過攝像頭獲取圖像,然后根據圖像獲得<span class="accentTextColor">車輛位置信息、空閑車位信息、障礙物情況</span>,然后生成導航路線推送給用戶手機。該方法還需要停車場<span class="accentTextColor">地鎖具備顯示屏</span>,提示他人該車位已經預約。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130558_769.png"/></p><p>IT之家了解到,該方法利用視差景深原理,分別使用左右攝像頭采集畫面,然后計算識別車輛和行人。車內計算設備可以將圖像劃分為網格,進行障礙物檢測。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130558_917.png"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130559_7.png"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130559_105.png"/></p><p>除了汽車本身需要兩個攝像頭,該專利的實現也需要停車場配備攝像頭,聯網使用服務器進行輔助運算,最終將導航結果發送給司機。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130559_202.png"/></p><p>華為表示,本申請提出的導航方法解決車輛停車場盲開找車位難題,從而提升現有停車場運行效率和用戶的體驗,同時能對停車場內安全狀況進行預判,輔助目標車輛的安全行駛。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/087.htm http://www.szjjaz.com/0/543/087.htm Tue, 30 Mar 2021 05:08:26 GMT 華為 MatePad Pro 2 平板電腦入網:首款預裝鴻蒙 OS ,麒麟 9000 ,12.2/12.6 英寸大屏幕 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;華為 MatePad Pro 2 平板電腦終于有消息了,目前國行版已經工信部入網。此前消息稱,華為將于 4 月 27 日舉行高端平板全球發布會,但可能進一步被推遲。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_124558_556.png" w="1378" h="970"/></p><p>▲華為 MatePad Pro 5G</p><p>據微博博主 @數碼閑聊站 消息,華為 MatePad Pro 2 已經入網,并表示,<span class="accentTextColor">這是第一款預裝 HarmonyOS 系統的華為設備</span>,搭載麒麟 9000* 處理器,采用了 12.2 英寸 / 12.6 英寸大屏幕。</p><p>IT之家獲悉,該設備認證信息顯示,1)該設備支持 NR NSA/NR SA/TD-LTE/LTE,FDD/WCDMA/cdma2000/CDMA 1X/GSM 制式; 2)該設備支持 5G - 增強移動寬帶 (eMBB) 技術 ; 3)操作系統 : HarmonyOS; 4)支持語音功能 ; 5)本證書僅涵蓋與接入公用電信網相關的通信標準和要求。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_123412_142.png" w="710" h="1055"/></p><p>數碼博主 @菊廠影業 Fans 此前爆料稱,華為旗艦平板 MatePad Pro 2 暫定五月擇期發布,尺寸比較大,同時在系統應用軟件等部門做了全新的嘗試和技術堆疊,<span class="accentTextColor">相比于一代平板,平板二代的軟件能力更為出色</span>。此前消息稱,該平板電腦搭載麒麟 9000 芯片,有 12.2 英寸華星屏和 12.6 英寸三星屏兩個版本,均支持高刷新率。</p><p>此前據第一財經報道,Harmony OS Developer Beta 3 將從 3 月 31 日起推送升級,商用正式啟動最快會在 4 月進行,最遲不超過年中。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/086.htm http://www.szjjaz.com/0/543/086.htm Tue, 30 Mar 2021 04:47:11 GMT iQOO 7 榮獲 2021 紅點設計大獎,即日起全面現貨售賣 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;根據官方消息,iQOO 7 手機已經榮獲 2021 紅點設計大獎。這款手機采用 AG 玻璃打造,經過 58 道工序打磨而成,“黑境”款有著納米級光刻紋理處理,具備立體觀感,并且手感舒適。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121340_745.jpeg"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121340_948.png"/></p><p>德國的紅點設計大獎誕生于 1955 年,是全球最有影響力的工業設計競賽之一,堪稱設計界的 “奧斯卡”。除了 “黑境”,iQOO 7 提供傳奇版、潛藍配色。黑境版后蓋的兩層玻璃中間采用 “光刻透鏡紋”工藝,光刻機雕刻出淺淺的內凹弧形,弧形內又具有打印出來的 7 道紋理。</p><p>傳奇版后蓋 AG 玻璃采用局部立體斜紋工藝,具有寶馬汽車標志性三色條紋。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_85.jpeg"/></p><p>“潛藍”后蓋膜片中鍍上銀色層疊反射,具有磨砂質感。三種機型后蓋設計和工藝均不同。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_216.png"/></p><p>根據 iQOO 品牌產品經理宋紫薇消息,即日起搭載驍龍 888 芯片的 iQOO 7 手機將全面現貨售賣,無需預約。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_336.jpeg"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_480.png"/></p><p>iQOO 7 手機于 2021 年 1 月 11 日發布,手機專為電競設計,搭載驍龍 888,支持全感操控特性提高游戲體驗,支持 120W 快充。手機配備 4800 萬像素主攝,支持 OIS 光學防抖;同時具備等效 50mm 焦距長焦人像鏡頭,以及 1300 萬像素超廣角微距鏡頭。這款手機主攝支持<span class="accentTextColor">像素位移拍攝</span>功能,可以得到更加清晰的畫面。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_588.jpeg"/></p><p>iQOO 7 手機配備 6.62 英寸 AMOLED 全面屏,105% NTSC 色域,具有 120Hz 刷新率、300Hz 觸控報點率以及 1000Hz 瞬時采樣率。手機還具備壓感傳感器、雙路線性馬達、立體聲雙揚聲器,為《王者榮耀》KPL 官方比賽用機。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_711.jpeg"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_121341_825.jpeg"/></p><p>這款手機 8GB+128GB 售價 3798 元,12GB+256GB 售價 4198 元。IT之家了解到,目前該機型所有配色均在京東有現貨購買。</p><dir><a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRhfHAYUBlMbWxEyEgZUGlsTBxMDUBteJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwdTHloRBxICSkIeSV8iDlN4W2p6QUIweCEQe05CKwEQS11hQVkXaxIAEARUGFgQAiIEVxxZEwYXBFIrOHILIgdUKwh7WlJZC8LVtNuzk1UrWxEHFw5UG1MSBCIHUhtdFAQUDlATUxIBIgddHGtJQEBGFytrJQEiN2UbaxYyTGlUSFtHVRpUUHUBSUVKUwFGAnsAGgdcGVMWAiIFVBpZFw%3D%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRhfHAYUBlMbWxEyEgZUGlsTBxMDUBteJUZNXwtEa0xHV0YXEEULWldTCQQAQB1AWQkFWxQDEwdTHloRBxICSkIeSV8icwN9DHMLdXw1EiV2QxNsLmUlHWURQVkXaxADGw9cHloUBiIEVxxZEwYXBFIrOHILIgdQKwh7WlJZC8LVtNuzk1UrWBQAEgZUGl4cBSIHUhtdFAQUDlEaWhQHIgddHGtJQEBGFytrJQEiN2UbaxYyTGlUSFgcV0IAAXUBSUVKUwFHBnsAGgJUGlgRAyIFVBpZFw%3D%3D" 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http://www.szjjaz.com/0/543/085.htm http://www.szjjaz.com/0/543/085.htm Tue, 30 Mar 2021 04:18:15 GMT 滴滴旗下小桔加油單日成交總額破億,覆蓋全國 7000 余座加油站,還在打造小桔充電 <p>3 月 30 日消息,日前,滴滴出行旗下小桔加油宣布單日成交總額破億。3 月 4 日開始,小桔加油單日成交總額從 6000 萬一路飆升到 9000 萬再到一個億,持續破峰。滴滴透露,將契合國家新能源戰略,在這個賽道上重點發力,布局能源全產業鏈。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330121434_6304.jpg" w="1440" h="1080"/></p><p>小桔加油從今年的 3 月初開始,在微信小程序、滴滴出行端加大運營力度,使用滿減、紅包等方式擴大交易規模。</p><p>據悉,2016 年 2 月,滴滴小桔加油有了第一筆訂單,對外宣布成立小桔加油。經過五年的發展,<span class="accentTextColor">小桔加油已累計合作中石油、中石化、殼牌、BP 等多個油站,覆蓋全國 300 余座城市的 7000 余座加油站</span>,為超過 1700 萬的各類車主提供過加油服務。</p><p>與此同時,小桔加油正不斷拓展油站合作、加大油站的市場活動和升級免費為油站提供的技術系統等能力,近一個月內,先后在長三角、珠三角等發達地區新增油站 200 余家。</p><p>據了解,小桔能源作為滴滴出行旗下小桔車服的重要業務板塊,包含小桔充電和小桔加油兩個一站式數字用能平臺,主要為車主提供一站式用能服務。除小桔加油以外,小桔充電在過去三年已累計合作國網、南網、比亞迪、BP 等近 500 家合作伙伴,覆蓋全國 100 余座核心城市,鏈接超過 7 萬臺快充樁;為 134 萬用戶 提供了 8660 萬次新能源車充電服務,累計二氧化碳減排共 217.9 萬噸,相當于 100 萬車輛一年的二氧化碳排放量。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/084.htm http://www.szjjaz.com/0/543/084.htm Tue, 30 Mar 2021 04:15:42 GMT 電動汽車需求大增,比亞迪利潤飆升 162% <p>北京時間 3 月 30 日午間消息,據報道,曾獲得沃倫 · 巴菲特 (Warren Buffett)旗下的伯克希爾哈撒韋公司投資的中國汽車制造商比亞迪表示,得益于中國汽車市場需求的復蘇,去年其利潤增長了一倍有余。中國是全球規模最大的汽車消費市場。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_120238_270.png" w="550" h="275"/></p><p>該公司年度報告顯示,2020 年,總部位于深圳的比亞迪凈收入大漲 162%,至 42 億元人民幣(6.44 億美元),營業收入提升至人民幣 1535 億元。<span class="accentTextColor">該公司還預計,今年第一季度,其利潤漲幅將高達 166%。</span></p><p>花旗集團表示,比亞迪提供的第一季度利潤指引低于市場預期,并補充說,考慮到第一季度消費者對能源汽車的需求會出現季節性下降,比亞迪給出的預測在合理范圍之內。截至周二上午 10 點 15 分,比亞迪港股股價下降 4.6%。</p><p>比亞迪成立于 1995 年,創始人為億萬富翁王傳福,該公司是中國電動汽車先驅企業之一。去年 4 月,中國汽車市場走出了此前持續了兩年的低迷,在此之后,比亞迪也站到了需求浪潮之上。為了推廣電動汽車,中國政府向購買電動汽車的消費者提供了激勵措施,刺激了消費者的購買熱情。此外,中國從疫情低迷期中的恢復,也拉高了消費者的購車需求。中國汽車工業協會的數據顯示,2020 年中國電動汽車的總銷量達到了 137 萬輛。</p><p>隨著需求的提升,電動汽車市場上的競爭也在變得越來越激烈。在全球市場上處于領先地位的特斯拉正在與比亞迪、蔚來和小鵬汽車等本土制造商展開競爭。此外,浙江吉利控股集團和上汽集團等老牌傳統車企也正在進軍電動汽車領域。比亞迪在去年 7 月推出了新的電動車型 “漢”,2020 年底時,該車的銷量達到了 40556 輛。去年下半年,該公司還推出了宋 Plus、新款唐、e2 和 e3 等車型。</p><p>比亞迪預計,今年第一季度,其凈收入為人民幣 2 億至 3 億美元,高于去年同期的 1.126 億元。該公司表示,當前中國經濟正在不斷恢復,另外其新車型漢的銷量表現十分強勁。</p><p>去年疫情期間,比亞迪迎來了一個新機會,進入了一個新的高需求領域:口罩。去年 3 月該公司表示,在疫情出現兩個月后,他們已經成為全球最大的個人防護裝備制造商。該公司的其他業務還包括電池、手機組件、儲能和城市軌道交通系統等。</p><p>去年一年中,比亞迪港股股價上漲了四倍以上,但是當前與最高點相比,其股價已經下跌了近 40%。在上海證券交易所,其股價在 2020 年中提升了 308%,但是進入今年后下跌了 13%。</p><p>里昂證券對 1600 人發起的調查顯示,在計劃購買新車的中國消費者中,超過一半的人更青睞新能源汽車,而非傳統內燃機汽車。里昂證券表示,這一數字高于 2018 年的調查結果(三分之一),這要歸功于新能源汽車價格的降低、車輛質量的提升、更容易獲得的購車指標,以及來自政府的購車補貼。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/083.htm http://www.szjjaz.com/0/543/083.htm Tue, 30 Mar 2021 04:03:38 GMT 國產芯片四大件:全球首款 RISC-V DSP 即將量產 <p>2010 年誕生的最“年輕”指令集 RISC-V 已經吸引了眾多巨頭支持者,比如國外的谷歌、高通、西部數據,國內的阿里、華為、紫光展銳。近幾年,開源的 RISC-V 指令集芯片在 IoT 市場已經取得了不錯的成績,給這一市場占有優勢的 ARM 帶來不小壓力。</p><p class="ai-word-checked">Semico Research 預計,2025 年全球將有 624 億個 RISC-V CPU 核心。RISC-V 指令集不僅可以用于 CPU,全球首款基于 RISC-V 指令集的 DSP(Digital Signal Processor,數字信號處理器)將在本月底量產,該芯片來自中國初創公司中科昊芯。</p><p>對于 RISC-V 陣營而言,這是生態建設中一個值得關注的進展。對于 DSP 芯片而言,這是一個大膽的嘗試。對于中國的國產芯片四大件而言,這是一個突破的機會。</p><h2 class="ai-word-checked">全球首款 RISC-V DSP 面向工業自動化市場<br/></h2><p>根據已知的公開消息,中科昊芯是全球第一家用 RISC-V 指令集設計 DSP 的公司。中科昊芯創始人兼董事長李任偉告訴雷鋒網:“我們是國內為數不多的 DSP 團隊,有十多年 DSP 和通用處理器研發經驗,在 2016 年就開始 RISC-V 處理器核的研究。2019 年 1 月公司成立,7 月份首款 RISC-V DSP 芯片流片成功。”</p><p class="ai-word-checked">“3 月底我們就會量產兩個系列的 DSP,都是面向工業自動化市場。”李任偉透露。</p><p>中科昊芯之所以敢率先選擇 RISC-V 設計 DSP,除了其團隊有成功研發多款處理器的經驗,還因為 RISC-V 是解決國產 DSP 兩大挑戰的好選擇。<span class="accentTextColor">DSP 是一類嵌入式通用可編程微處理器,最大的優勢是能夠實時高速處理數字信號,且比 CPU、GPU、FPGA 功耗更低</span>,廣泛應用于通信、計算、消費電子和自動控制等領域。</p><p>“DSP 主要有兩種形式,一種是單芯片,另一種是通過 IP 或模塊集成到 SoC。”李任偉說:“國產單芯片 DSP 有一些市占率,在 DSP IP 領域國產化率幾乎為零。”</p><p class="ai-word-checked">雷鋒網了解到,國產 DSP 在某些特殊領域的國產化率已經達到 80% 以上,但這些特殊領域占 DSP 整體市場的份額不到 5%,其它領域國產 DSP 自給率不足 10%。</p><p>提升 DSP 的自給率,有兩大制約因素。第一個制約因素是知識產權,任何處理器都需要指令集,指令集的問題本質就是知識產權問題。CPU 有 x86、ARM、MIPS 等指令集,其中 ARM 憑借授權模式在移動處理器市場稱霸。</p><p class="ai-word-checked">“巨頭們的 DSP 指令集都各不相同,并且不對外授權,國產 DSP 想要自己定義一套指令集的難度不大,但僅憑一己之力很難構建一整套工具鏈和生態。”李任偉指出。</p><p>第二個制約因素是應用生態,如何吸引開發者和客戶使用國產 DSP 是一個更大的挑戰。</p><p class="ai-word-checked">“RISC-V 是一個開源指令集,沒有知識產權問題。同時,無論是國內還是國外,企業還是高校,都紛紛加入 RISC-V 基金會,生態發展很快。”李任偉說:“當時我覺得 RISC-V 有機會把國產 DSP 面臨的兩大挑戰完美解決,因此我們在 2016 年就大膽做了選擇,開始自主研發基于 RISC-V 的 DSP。”</p><p>至于為何首先推出面向工業控制市場的 RISC-V DSP,主要有三個原因。</p><h2 class="ai-word-checked">解決 RISC-V 性能弱挑戰,發揮靈活性優勢</h2><p>“之所以選擇工業自動化和機器視覺這兩個市場,主要是因為我們團隊在這兩個領域無論是技術儲備還是市場推廣方面都有更多積累。”李任偉進一步表示,“當然,這兩個領域我們也會分步走,先推出面向工業自動化的一系列產品,再推出面向機器視覺的產品。”</p><p class="ai-word-checked">還有一個原因,消費電子和自動控制市場規模占到整個 DSP 市場規模的 11%,工業控制市場也是 DSP 巨頭的重要市場,這是一個好的突破口。</p><p>面向這兩個領域的 DSP 在性能上會有很大的差異,應用于工業自動化的 DSP 是數字信號和控制之間的橋梁,更強調實時控制和應用中的變換性能,應用于機器視覺的 DSP 則需要更強的算力。</p><p class="ai-word-checked">高算力對于 RISC-V 指令集的芯片是個大挑戰。李任偉說:“基于 RISC-V 指令集的 DSP 與巨頭公司的 DSP 在體系結構上有很大的差異,在相同的主頻下,RISC-V 指令集的 DSP 性能與巨頭公司 DSP 性能有較大差距。”</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/45134906-1743-4422-9b3a-e9b216d5a8bc.png" class=""/></p><p class="ai-word-checked">其本質原因還是傳統的高性能 DSP 的體系結構是針對 DSP 算法設計的,其一條指令可以實現諸多復雜功能,而用 RISC-V 指令來做相同的事情則需要調用多條指令。“這對我們而言是非常大的挑戰,憑借著我們團隊豐富的經驗,在最基礎 RISC-V 指令集的基礎上,根據算法的特點,抽取定義了很多 DSP 指令,再加上體系結構方面的大量創新,最終才設計出性能和功耗優異的 DSP。”李任偉表示。</p><p>解決了 RISC-V 帶來的性能挑戰,RISC-V 指令集的優勢也得以突顯。“由于我們只是用了最基礎的 RISC-V 指令集,和自己擴展的指令集,沒有向前兼容的問題,再加上 RISC-V 本身的功耗優勢,我們的 DSP 有功耗優勢。”李任偉同時表示:“正如 RISC-V 在每個領域都可以發揮定制化優勢一樣,在 DSP 領域也同樣如此。我也認為未來會是領域專用架構的時代。”</p><p class="ai-word-checked">芯片更高的性價比并不意味著就會受到開發者和用戶的歡迎,應用生態是更大的挑戰。“我經常說我們其實是站在巨人的肩膀上,如果沒有 RISC-V 社區的貢獻,我們想要做出完整的工具鏈的難度太大。有了開源的方案,就可以在開源的基礎上進行修改和定制,大大降低難度。”</p><p>李任偉說:“為了讓用戶比較方便的切換,我們也做了很多工作,包括開發環境,界面以及接口等,通過編譯器和提供足夠多的庫,用戶基本不用改變習慣就能非常容易地切換到我們的 DSP,而且成本很低。”</p><p class="ai-word-checked">先以用戶熟悉的方式切換到國產 DSP 芯片,再逐漸去提升性能,從中低端市場切入,一步步發揮出優勢,實現芯片的高端替代。以中科昊芯為代表的國產 DSP 芯片公司找到了一條不錯的國產替代路線,但突破挑戰不小,也需要耐心。</p><h2>國產替代浪潮下突破 三大巨頭的統治<br/></h2><p class="ai-word-checked">“不管哪個領域,不管高端還是中低端,芯片的國產替代最難的都是應用生態。”李任偉認為,“之前國內的用戶即使想用國內的芯片,也沒有選擇。”</p><p>如今,國家大力發展國產芯片產業,并提出了明確目標。2020 年 8 月國務院印發的《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》提出,中國芯片自給率要在 2025 年達到 70%。</p><p class="ai-word-checked">在資金和政策的支持下,包括 CPU、GPU、FPGA、DSP 在內的國產芯片迎來了巨大的發展機遇,中科昊芯也是在這樣的背景下成立。“對于國產替代更迫切的領域,包括 DSP 在內的國產芯片的自給率提升會更加容易,比如電力和軌道交通等領域。”李任偉說道。</p><p>“除了特定的領域,包括工業自動化等市場,國內用戶對國產芯片的態度也更加開放。從去年到今年,我們明顯感受到客戶接受國產新片的意愿越來越強,包容度也更高了。”</p><p class="ai-word-checked">對于許多用戶都擔心的國產芯片的穩定性問題,李任偉表示中科昊芯的芯片有嚴格的測試流程,穩定性沒有問題。</p><p>國產芯片還有一個優勢,更能滿足國內市場需求。比如越來越受關注的安全性,許多國產芯片都通過硬件的方式增強芯片的安全性。中科昊芯還可以提供定制化的功能,實現更強的安全性。</p><p class="ai-word-checked">還有一個不容忽視的機遇,包括 TI、ADI、NXP 在內的三大 DSP 芯片巨頭都普遍缺芯。DSP 芯片并不需要業界最先進的 7nm、5nm 工藝,國內的芯片代工廠可以代工,并且芯片的封測大部分也在國內進行。</p><p>“如果使用國內成熟的節點,芯片的生產受到的影響會小一些。缺芯對于國產包括 DSP 在內的國產芯片確實是一個機會。”李任偉說。</p><h2 class="ai-word-checked">小結</h2><p>與 CPU、GPU、FPGA 共稱為芯片四大件的 DSP 由于其專用性更強,無論是市場規模還是受關注度都更小。即便如此,DSP 的國產替代對于實現芯片的自主可控和高端替代仍意義重大。作為國內為數不多的 DSP 芯片公司之一,中科昊芯選擇的 RISC-V 指令集能夠解決知識產權和應用生態兩大挑戰。</p><p class="ai-word-checked">但正如李任偉對雷鋒網所說,“從最開始定義產品,我們的目標就很明確,同等檔次的產品要比國外巨頭的 DSP 性價比更高。要達成這個目標的難度挺大。”</p><p>值得慶幸的是,中科昊芯去年和今年都有融資,獲得了資本的認可,客戶目前的反饋也非常正面。</p><p class="ai-word-checked">保持耐心,抓住機遇,國產芯片的未來值得期待。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/082.htm http://www.szjjaz.com/0/543/082.htm Tue, 30 Mar 2021 04:03:05 GMT 除了黃金面具、青銅器,三星堆里還藏著哪些新科技 <p>幾個玻璃方艙的籠罩下,6 個新祭祀坑的發掘工作正在有條不紊地進行,考古人員身著白色防護服,戴著頭套、口罩和白手套,正在小心翼翼地將文物移出。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_115347_372.jpg" w="1000" h="561"/></p><p>1986 年的發掘使沉睡了近三千年的三星堆遺址「一醒驚天下」,如今,中國又一次對三星堆進行了挖掘。<span class="accentTextColor">此次最新發現的重要文物已逾 500 件,不少技術都是第一次應用于考古挖掘中。</span></p><p>35 年前,為了和當地村民搶時間,考古隊員爭分奪秒地對三星堆的一、二號祭祀坑進行了挖掘。受制于當時的考古條件,整個發掘現場直接暴露在空氣中,好奇的村民就圍立在坑邊,遺址和文物的保護措施并不到位。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_114758_193.jpg" w="451" h="642"/></p><p>35 年前發掘 “三星堆”的考古條件十分簡陋,遺址和文物的保護措施并不到位。</p><p>相較于之前的「搶救式發掘」,此次三星堆的發掘融合了更多的科學技術。在恒溫的玻璃方艙外,應急監測分析室、微痕物應急保護室等各類實驗室一應俱全,文物不但能及時「體檢」,還都記錄有專屬二維碼信息…… 可以說,新一輪的三星堆發掘是在各種科技的保駕護航下展開的。</p><h2>3D 打印硅膠保護套首次應用</h2><p>給考古人員帶來不少驚喜與挑戰的是三號坑。</p><p>120 多根象牙,眾多大體量的青銅器都在三號坑中被發現,其中一座手臂修長、兩腳赤足、高達 1 米多的銅人頂尊格外顯眼。在此之前,已發現的人頂尊題材的青銅器都比較小,高度只有十幾厘米或三十幾厘米。</p><p>大體量的青銅器提取起來更為困難,為了防止意外、更安全地提取文物,工作人員采用了 3D 打印硅膠膜來包裹文物。這是國內首次使用 3D 打印技術提取文物。</p><p>通過 3D 打印,工作人員可以通過數字化掃描方式收集文物的形態數據,然后 3D 打印出一模一樣的石膏模型,再用石膏模型制作硅膠保護套,為文物穿上保護套后以套箱的方式提取文物。</p><p>三星堆考古工作站前站長、1 號和 2 號祭祀坑的發現者之一陳德安在接受采訪時,做了一個精妙的比喻「我們那時候的發掘就像農村接生婆,現在則是住進婦產科醫院了,各方面的防護措施很不一樣了。」</p><h2>建在發掘工地上的實驗室</h2><p>為了避免污染、更好地保護文物,此次考古發掘還首次使用了恒溫恒濕的玻璃艙,工作人員身著防護服進行考古作業。</p><p>從考古技術的角度分析,這次三星堆發掘最大不同就是:直接把先進的實驗室建在了發掘工地上。</p><p>除了每個祭祀坑邊上都有全透明的恒溫恒濕玻璃艙外,發掘現場從空中到地面都安裝著各種高科技的設備。類似于吊臂車的航架系統可以幫助工作人員趴在文物上方懸空作業,配備了低溫保濕柜、生物低溫采樣箱等設備的保護室可以應急保護有機質文物,此外,配有離子色譜、整體提取設備的無機質文物保護室則可以更好地保護無機質文物。</p><p>這樣的發掘條件是 35 年前的考古人員們難以想象的,新一輪的三星堆發掘集成了迄今為止國內、甚至是世界上最好的考古發掘設施。</p><p>各類實驗室、保護室離祭祀坑只有幾步之遙,在文物出土的第一時間,考古人員就能針對不同的文物狀況,給它們提供無縫對接的應急保護并進行初步的分析與處理。</p><h2>三星堆文物也有「身份證」</h2><p>考古不僅要進行文物的提取與保護,更為重要的是對文物所承載的信息進行記錄與分析。</p><p>為了不丟失任何可能有重大意義的歷史信息,此次發掘過程中連每一袋土都要分別封裝進袋、注明「身份信息」,然后再移交至實驗室。這些在外人看起來似乎毫無用處的土壤,其實包含著極為豐富的信息內容,比如,包裹在器物外的絲織物有機分解后會滲入泥土中,裝在容器里的有機物也有可能分解在土壤中。</p><p>通過采用載波相位差分技術,每一件文物、土樣在出坑時都將被實時記錄經緯度,不論是在哪個坑位、哪個方位出土的文物都有其專屬的「身份信息」二維碼,在此后的研究中只要掃描二維碼就能調取相關文物的全部信息,二維碼就相當于文物的「身份證」。</p><h2>更為精細的觀察視角</h2><p>超景深顯微鏡、雷磁 pH 計、高頻振蕩儀、離心機、高光顯微鏡、便攜式 X 射線熒光光譜儀(XRF)以及高光譜成像儀……</p><p>更為多樣的先進儀器設備,為考古人員提供了更為精細的觀察視角。畢竟許多重要的信息總是隱藏在細節里,也許是混雜在土壤中,也許是附著在文物表面上。</p><p>使用普通的顯微鏡很難對文物進行全面的觀察,而超景深顯微鏡則可以把樣品放到幾十倍到幾千倍,還能以微米為單位對樣品進行多個角度的拍攝,這些照片被疊加后可以形成樣品的類三維影像,無論對于樣品分析還是之后的文物復原都有極大的幫助。</p><p>更為精細的視角將能推斷出更多的結論,比如判斷在一些器物表面覆蓋的黑色物是粘上的泥土還是曾經被焚燒過的痕跡。</p><p>這些看似無關緊要的細節,對于文物有沒有形成孔洞、是否結構仍然完好等宏觀情況的判斷至關重要。</p><h2>精心制作的樣品盒子</h2><p>除了在考古現場進行的實時分析外,還有數十件樣品被分批次運回大學里的實驗室進行更為詳細的研究,這些樣品包括考古遺存、土壤、植硅體等等。</p><p>雖然每件樣本的分量都不大,有的甚至還不到 1 克重,但是它們依舊受到了無微不至、十分細致的保護。考古團隊精心制作了彈性包裝的樣品盒子,以保障運輸過程中樣本不會發生損壞。有的樣品盒子里還專門放了一層浸過水的塑料泡沫,起到一定的保濕作用,以免樣品所處的環境發生劇變化后對樣品分析產生不必要的干擾。</p><p>目前,隨著發掘工作的進一步展開與深入,越來越多的采樣分析將會向我們提供更多關于三星堆的關鍵信息,也許能為人們的種種困惑提供新的答案。</p><p>從 1986 年到如今,這是一場耗時良久的考古探索,而為了更接近真相,三星堆新坑在今年年底結束野外發掘和提取工作后,后續的檢測、修復和整理等工作,則還需要三到五年才能完成。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/081.htm http://www.szjjaz.com/0/543/081.htm Tue, 30 Mar 2021 03:55:01 GMT 華為公開 “石墨烯場效應晶體管”專利,涉半導體領域 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;企查查 App 顯示,近日,華為技術有限公司公開 “石墨烯場效應晶體管”專利,公開號為 CN110323266B。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210325_114729_953.jpg"/></p><p>IT之家了解到,專利摘要顯示,<span class="accentTextColor">該申請提供一種石墨烯場效應晶體管,涉及半導體技術領域</span>,可提高器件輸出電阻,從而提高開關比,實現更好的射頻性能。一種石墨烯場效應晶體管,包括:襯底、第一柵電極、第二柵電極、第一柵介質層、第二柵介質層、溝道層以及源電極和漏電極。</p><p>此外,溝道層的材料包括 AB 堆垛雙層石墨烯或者 AB 堆垛多層石墨烯;第一柵電極和第一柵介質層設置于溝道層的一側,第二柵電極和第二柵介質層設置于溝道層的另一側;第一柵電極包括多個間隔設置的第一子電極以及第一連接子電極;第一子電極的延伸方向與源電極和漏電極的間距方向交叉,第一連接子電極與溝道層在襯底上的投影無交疊;第一子電極和第二柵電極用于向溝道層提供垂直于溝道層的縱向電場。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330115306_5491.jpg" title="image.png" alt="image.png"/></p> http://www.szjjaz.com/0/543/080.htm http://www.szjjaz.com/0/543/080.htm Tue, 30 Mar 2021 03:54:23 GMT 人類如果沒有闌尾,恢復有益細菌最佳方法是 “糞便移植” <p>北京時間 3 月 30 日消息,據國外媒體報道,闌尾通常被認為是人類進化過程中一種 “無用產物”,它就像鯨魚身體上進化殘余的后腿骨一樣,依據《外科病例報告》雜志一篇報道稱,十萬分之一的人出生時沒有闌尾,如果每個人都缺少闌尾,那么未來人類的生活將會怎樣?目前,科學家預測稱,如果在工業革命后的現代社會時期,人體闌尾消失,恢復之前人體有益細菌的最佳方法就是 “糞便移植”。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_115048_238.jpg" w="630" h="354"/></p><p>闌尾是一個小型蠕蟲狀終端囊狀結構,是從盲腸(大腸的起點)延伸出來的,統計數據顯示,平均每 20 人中就有 1 人以上患闌尾炎,這是一種潛在致命的炎癥。同時,闌尾炎是世界上最普遍的疾病之一,每年至少有 1000 萬人因此就醫或住院,近 5 萬人因此死亡。</p><p>許多人認為,似乎闌尾對人類帶來的只有炎癥疼痛,<span class="accentTextColor">但事實上它曾是人類祖先的一個重要器官</span>,科學家查爾斯 · 達爾文稱,闌尾是人類祖先遺留下來的一個退化器官,那時的人類祖先吃樹葉,闌尾有助于消化樹葉等難以消化的食物,隨著這些人類祖先進化到依賴更容易消化的水果飲食,達爾文推測闌尾不再具有功能,就像當代人類脊柱底部的小三角形尾骨,它是人類遠古祖先進化殘留的尾骨。</p><p>如果達爾文當時就知道現代科學家對闌尾的認知,他就不會認為闌尾是人類進化過程中毫無價值的退化器官。</p><p>2007 年,科學家發現闌尾可能是腸道細菌的儲存庫,這些腸道細菌有助于人體消化食物,當疾病從腸道中沖走有益和有害微生物時,有益細菌就會從闌尾中出現,闌尾相當于有益細菌的 “安全港灣”,從而快速幫助腸道恢復至健康狀態。</p><p>此外,闌尾壁含有濃度較高的淋巴組織,該組織產生被稱為淋巴細胞的白細胞,有助于增強免疫系統對入侵細菌的反應,這意味著闌尾可能幫助制造、指導和訓練這些免疫細胞。</p><p>當科學家分析闌尾在動物王國的進化史時,發現闌尾在哺乳動物體內已進化存在至少 8000 萬年,遠超出人們的預期,他們開始置疑闌尾是否是一種沒有功能的退化器官?該研究報告發表在 2009 年出版的《進化生物學》雜志上。此外,他們還發現闌尾在哺乳動物中獨立進化了至少 32 次,其中包括:猩猩、袋熊、鴨嘴獸、海貍、樹袋熊、豪豬、海牛等。</p><p>如果你揮動魔杖,闌尾突然消失了,會發生什么變化?這種變化可能取決于它在進化歷史上發生的時間。</p><p>如果闌尾在早期人類狩獵采集時期消失,將會有很多人死于傳染性疾病,然后經過很長一段時間,大約幾百萬年之后,人體可能會逐漸進化形成某種類似于闌尾作用的器官組織,這樣人們就不會那么容易死亡。</p><p>如果闌尾在人類開始定居后的農業社會時期消失,可能會有更多的人死亡,那時,人們趨于生活在擁擠區域,衛生條件差,疾病會傳播得更廣泛。</p><p>在工業革命后的現代社會,如果人體闌尾消失了,人們就會使用抗生素來幫助他們生存,然而,如果沒有闌尾,人們就不會有闌尾中存儲的有益細菌幫助他們從疾病感染中恢復過來,當這種情況發生時,我們可能需要進行糞便移植。</p><p>是的,沒錯,就是糞便移植,這聽起來可能會讓人作嘔,但是非常有效,這種越來越常見的簡單手術將健康人群的糞便通過導管或者膠囊送入喉嚨中,輸送到腸道疾病患者的腸道系統。該治療方案的想法是將健康人群的腸道細菌移植到患者腸道,抑制患者有害細菌泛濫的腸道系統。</p><p>近年來,隨著人們過度服用抗生素,腸道細菌已進化形成相關的耐藥性,體內有害微生物泛濫的現象可能會變得更加普遍,糞便移植的最大特點是不會產生抗生素耐藥性。</p><p>沒有闌尾的一個潛在好處是闌尾炎消失了,許多人將不再擔心患闌尾炎,也不擔心會承受這樣的疼痛,之前研究表明闌尾炎可能是由于工業化社會和衛生條件改善帶來的 “文化變遷產物”,這些變化使我們的免疫系統沒有進行多少工作,這意味著如果沒有闌尾的情況下,人體健康會變得更加混亂。</p><p>總而言之,人體如果徹底沒有闌尾,那么我們將面臨更頻繁地與細菌做斗爭,闌尾是一種退化器官,這種觀點可能已經成為一種過時觀念。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/078.htm http://www.szjjaz.com/0/543/078.htm Tue, 30 Mar 2021 03:51:36 GMT 曝臺積電 4nm 制程將提前量產,蘋果包下首波全部產能,Mac 性能全面提升 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;據臺媒 Digitimes 報道,臺積電隸屬于 5 納米家族的 4 納米制程,原本預計 2021 年第四季度試產,2022 年量產。設備供應鏈近期傳出消息稱,<span class="accentTextColor">量產日程提前至第四季度,且首波產能全部由蘋果包下,將用于性能再次全面提升的 Mac 新品</span>。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_114513_17.jpg" w="720" h="404"/></p><p>此外,臺積電將于&nbsp;4 月 15 日公布第一季度財報。臺積電此前披露的財報顯示,公司&nbsp;2020 年第四季度營收 126.76 億美元,5nm 制程工藝貢獻了其中的 20%。</p><p>IT之家了解到,去年 8 月,臺積電總裁魏哲家在臺積電技術論壇上表示,加強版 5nm 預計 2021 年量產,3nm 將于 2022 年下半年量產。魏哲家彼時表示,3nm 預計 2021 年試產,2022 年下半年量產,相較 5nm,3nm 速度提升 15%,功耗降低 30%,電晶體密度提升 70%。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/077.htm http://www.szjjaz.com/0/543/077.htm Tue, 30 Mar 2021 03:46:27 GMT 阿里巴巴成立 “揀值了”公司,注冊資本 5 億元:其曾是淘寶特價版小程序名稱 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;企查查 App 顯示,3 月 29 日,杭州揀值了軟件有限公司成立,法定代表人為汪海,注冊資本 5 億元人民幣,經營范圍包含:軟件開發;信息系統集成服務;智能控制系統集成;計算機軟硬件及輔助設備批發等。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_113700_245.png" w="418" h="525"/></p><p>IT之家獲悉,企查查股權穿透顯示,<span class="accentTextColor">該公司由阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司 100% 控股</span>。</p><p>據悉,淘寶特價版小程序名稱曾為揀值了。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/074.htm http://www.szjjaz.com/0/543/074.htm Tue, 30 Mar 2021 03:38:23 GMT 瑞薩電子火災帶來的損失比原先預計更嚴重,受損設備已從 11 臺增至 17 臺 <p>北京時間 3 月 30 日上午消息,據報道,日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas Electronics)周一向外界表示,不久前在該公司芯片工廠發生的火災,造成的損失可能比預期更嚴重。據統計,共有 17 臺芯片生產設備受到影響,而不是原先預計的 11 臺。這有可能進一步加劇芯片的全球短缺狀況。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_113051_776.jpg" w="600" h="374"/></p><p>3 月 19 日,瑞薩位于日本茨城縣的納卡芯片工廠發生火災,大量 300 毫米半導體芯片生產線受損。3 月 21 日,瑞薩總裁兼首席執行官柴田英壽向外界表示,公司將努力在一個月內恢復生產,但他也表示還存在一些不確定因素,復產日期也有可能推遲。</p><p>當時,該公司宣布包括布線電鍍機在內的 11 臺機器受損,但隨后的調查發現,受損機器比原先估計的要多。瑞薩稱,公司正在檢查設備的損壞情況,并計劃在周二前匯總損壞情況。未來,該公司將努力購置新設備以及二手設備,日本經濟產業省也將對此提供支持。</p><p>在用于汽車等產品的微型計算機方面,瑞薩占據了近 20% 的全球市場份額。2011 年的地震和海嘯曾導致納卡工廠停產了大約三個月,對該國的汽車生產造成了不小的打擊,甚至遠在美國的汽車生產也受到了影響。現在的這場火災,則是在全球汽車芯片短缺的背景下發生,人們擔憂這會引發一系列連鎖反應。</p><p>目前,瑞薩在芯片行業面臨很大壓力,這促使瑞薩開始采取多元化的戰略。在納卡工廠火災兩天后,瑞薩向外界強調,將推進對蘋果供應商 Dialog 的 49 億歐元收購案。</p><p>受新冠疫情、美國寒流以及最近蘇伊士運河堵塞引發的供應鏈危機影響,瑞薩強化了自 2017 年以來的多元化國際化戰略,并已為此斥資 160 億美元。在芯片工廠火災發生兩周前,柴田英壽就已向外界表示:“對單一市場和產品的嚴重依賴,所帶來的風險將越來越大。”</p><p>芯片供應鏈的緊張暴露出全球經濟對中國臺灣先進半導體芯片生產公司的依賴。數據顯示,全球最大代工芯片制造商臺積電生產的汽車微控制器芯片占據了 70% 的市場份額。隨著英特爾投資 200 億美元在亞利桑那州新建兩家芯片工廠,瑞薩正面臨著越來越大的市場競爭壓力。</p><p>柴田英壽稱,應避免與現金充裕的競爭對手進行直接競爭,在業務上要保持足夠的靈活性,只有這樣才能生存下去。作為瑞薩多元化戰略的一部分,該公司在 2017 年斥資 32 億美元收購了美國芯片制造商英特錫爾(Intersil),在 2019 年斥資 72 億美元收購了美國集成設備技術公司(Integrated Device Technology)。</p><p>對英國德國合資的半導體公司 Dialog 的收購,將進一步擴大瑞薩的業務范圍,使其超越汽車芯片領域。目前該公司在汽車芯片領域的收入占其總收入的一半,收購 Dialog 預計將增加瑞薩在互聯網網聯設備領域的份額。</p><p>瑞薩多元化戰略的過渡期比較長。2011 年,日本東北發生地震和海嘯,瑞薩因此陷入困境。一年后,日本政府聯合松下和豐田兩家公司,對其進行了救助,使其免于落入美國私人資本集團 KKR 的手中。</p><p>當時,受到政府支持的日本創新網絡公司(Innovation Network Corporation of Japan)標榜稱,這項交易是為了恢復日本半導體行業的 “國際競爭力”。當時,日本半導體企業在與中國臺灣和韓國企業的競爭中接連失利。</p><p>然而,事實證明,瑞薩的國際化之路走得比較艱難。批評人士說,由于背靠豐田這一最大的汽車客戶靠山,該公司對將業務擴展到汽車應用領域之外動力明顯不足。</p><p>此外,該公司在管理方面也動蕩不斷。自日本創新網絡公司成為該公司最大股東以來,已經更換了三位首席執行官。柴田英壽在 2019 年 7 月成為了瑞薩的第四任首席執行官。在柴田英壽的領導下,瑞薩的多元化戰略變得更為一致和透明,瑞薩在股票市場上的表現也終于有所改善。柴田英壽畢業于哈佛大學,此前是美林銀行家。自他擔任瑞薩首席執行官以來,以及恰逢芯片全球短缺局面,瑞薩的股價上漲了 125%。</p><p>如今,瑞薩是全球第二大微控制器芯片供應商。微控制器芯片用于汽車,為汽車的動力轉向乃至雨刮器刷動等所有事情提供控制。隨著電動汽車時代的到來,科技行業和汽車行業之間的界限開始模糊,瑞薩的收購戰略將因此受到考驗,該公司能否成功向科技和汽車行業同時供應芯片值得關注。</p><p>柴田英壽稱,關鍵在于將收購來的公司與國內子公司進行整合,這是一個巨大的挑戰。他說,“要整合來自不同文化背景的企業,需要很長時間。我們在這方面才剛剛開始。”</p> http://www.szjjaz.com/0/543/069.htm http://www.szjjaz.com/0/543/069.htm Tue, 30 Mar 2021 03:31:16 GMT 小米手環 6 與六大國漫推出聯動主題,包含《秦時明月》《羅小黑》等 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;在 3 月 29 日舉辦的發布會上,小米手環 6 正式發布,帶來了血氧監測功能,屏幕升級至 AMOLED 全面屏。手環標準版售價 <span class="accentTextColor">229 元</span>,NFC 版售價 <span class="accentTextColor">279 元</span>。今日官方宣布,小米手環 6 與六大國漫推出聯動主題。<br/></p><p>這些國漫包括《秦時明月》、《一人之下》、《羅小黑》、《伍六七》、《鎮魂街》以及《狐妖小紅娘》。以下為聯動主題:</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/263dc3bd-4464-4055-b160-2210ee780f47.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/763011ca-e34b-44f3-a85e-fcbf8138a5d4.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/015d0a1d-bdb4-4ac9-b3dc-fb5709091385.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/de59bee0-d79d-4adb-8fb5-cdc04f8961c4.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/475cf2e9-f8df-4550-8d09-642afa9adeb6.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/47a222a9-61a5-44c5-a222-7cdd3c45fed0.jpeg" w="1080" h="1600"/></p><p>IT之家了解到,小米手環 6 搭載 1.56 英寸全面屏,像素密度 <span class="accentTextColor">326ppi</span>,達到了主流手機的水平。手環支持 24 小時心率監測,<span class="accentTextColor">續航時間 14 天</span>,可自動識別 6 種運動模式,并配備 130 多個主題表盤可選。@小米智能生活 官方微博也表示,小米手環 6 也可以與用戶喜愛的<span class="accentTextColor">其它國漫</span>聯動,有望在未來推出更多主題。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/3e42229e-9828-47a0-ad21-05e7d1abb474.jpeg" w="1080" h="1500"/></p><p>小米手環 6 將于 4 月 2 日 10:00 正式發售,目前在京東、小米商城等渠道開啟預定。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/068.htm http://www.szjjaz.com/0/543/068.htm Tue, 30 Mar 2021 03:30:55 GMT 支付寶收錢碼提現免費服務再延長 3 年,且不設單筆上限和單日上限 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;支付寶官方微博發公告稱,支付寶收錢碼提現免費服務再延長 3 年,且不設單筆上限和單日上限。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_112212_14.jpg" w="1049" h="684"/></p><p>支付寶稱,現決定,將原計劃于 2021 年 3 月 31 日到期的支付寶收錢碼免費提現服務 (據此前的《支付寶收錢碼服務協議》),再往后延 3 年,直到 2024 年 3 月 31 日。</p><p>最新的服務細則如下,自 2021 年 4 月 1 日起:</p><p>1、商家通過支付寶收錢碼線下有效收款,按收款資金 1:1 獲得免費提現額度 ;</p><p>2、支付寶收錢碼免費提現額度的獲得不設單筆上限 ;</p><p>3、支付寶收錢碼免費提現額度的獲得不設單日上限 ;</p><p>4、支付寶收錢碼免費提現額度的有效期為一年 ;</p><p>5、商家在 2021 年 4 月 1 日以前獲得的收錢碼免費提現額度依舊有效,有效期為一年。</p><p>IT之家附公告全文:</p><p><img src="https://wx4.sinaimg.cn/mw690/00240yiEly1gp1rhvfyg7j615o2b8b2902.jpg"/></p> http://www.szjjaz.com/0/543/065.htm http://www.szjjaz.com/0/543/065.htm Tue, 30 Mar 2021 03:26:35 GMT 吉利、百度投資的億咖通科技明年將推 7nm 汽車芯片,由臺積電代工 <p>北京時間 3 月 30 日消息,汽車技術創業公司億咖通科技 CEO 沈子瑜表示,公司計劃最快在明年通過與 ARM 中國的合資公司供應 7 納米芯片產品。億咖通科技獲得了百度和吉利董事長李書福的投資。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330112219_1308.jpg" w="633" h="416"/></p><p>億咖通科技由沈子瑜和李書福在 2016 年創建,<span class="accentTextColor">專注于汽車芯片、高清地圖以及智能汽車所用技術</span>。沈子瑜曾擔任通用汽車高管。</p><p>沈子瑜在接受路透社采訪時稱,億咖通科技與 ARM 中國組建的合資公司湖北芯擎科技將在明年年底或 2023 年年初開始供應新的芯片產品。臺積電將負責芯片制造。億咖通科技的客戶包括吉利旗下品牌或與之有關的品牌,例如蓮花、領克、北極星、Smart、沃爾沃。沈子瑜稱,億咖通科技還在與其他汽車制造商進行磋商。</p><p>7 納米工藝芯片能夠為智能汽車技術帶來相對更高的處理能力。其他開發 7 納米或者更先進芯片的公司包括高通。隨著汽車變得智能化,芯片已經成為從傳感器到控制單元在內的產品的關鍵組件。恩智浦半導體、瑞薩電子以及英飛凌等老牌國際公司面臨來自中國對手更為激烈的競爭。</p><p>沈子瑜稱,芯擎科技的產品將使用 ARM 的芯片設計知識產權,而億咖通科技將把它與智能汽車軟件進行適配,并把來自阿里巴巴、百度、字節跳動、騰訊等不同公司的內容提供給汽車用戶。億咖通科技的智能網聯系統已經擁有 250 萬用戶。</p><p>他還表示,億咖通科技已經在內部討論了啟動首次公開招股 (IPO)的可能性,但目前沒有計劃上市。億咖通科技稱,公司估值超過 20 億美元。</p><p>過去幾個月,億咖通科技已經從百度、海納亞洲創投等投資者手中籌集了大約 4 億美元資金。海納亞洲創投還投資了字節跳動。億咖通科技正在新加坡設立辦公室,并計劃擴大在馬來西亞的合作關系,在今年把員工數量從 1700 人提高到 2000 人左右。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/064.htm http://www.szjjaz.com/0/543/064.htm Tue, 30 Mar 2021 03:25:06 GMT 愛立信總裁:歐洲不能重蹈 4G 覆轍,5G 發展落后中美需加速 <p>據外媒報道,愛立信總裁兼 CEO 鮑毅康在近日一場線上股東會議上重申,鑒于美國和中國目前在 5G 方面的飛速發展態勢,歐洲國家需要加快其 5G 部署步伐。</p><p>實際上,他說這是當今最重要的政治問題之一。他依然對歐洲的發展感到擔憂,因為歐洲網絡在 4G 方面大概落后了 2-3 年。</p><p>這不是他第一次就歐洲在 5G 領域未能占據領導地位發出警告。然而,“我們越來越落后于中國和美國”,他說。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_111932_821.jpg" w="690" h="391"/></p><p>歐洲最終將能夠使用這些新的應用,但是這些應用會在網絡首先建成的地方被創造。“因此,這關系到未來的就業機會。今天,我們很少在歐洲看到數字化領域的領導者。它們身處美國和中國。”鮑毅康談到。</p><p>他說,重要的是,<span class="accentTextColor">歐洲國家不要重蹈 4G 的覆轍,而是要找到加快 5G 部署的方法</span>。</p><p>鮑毅康演講的大部分內容都對這家瑞典設備供應商在 5G 領域的領導地位表示樂觀。他談到了愛立信在實現其財務目標方面的進展,這一戰略在 2017 年推出時被許多人認為是不現實的。</p><p>他表示,“我們沒有縮減研發投入,而是增加了投資,以加強技術地位。目前愛立信的地位很穩固,我們是 5G 領域的領導者。”</p><p>愛立信報告稱,2020 年全年該公司有機收入增長 5.1%,毛利率為 40.3%, 營業利潤率為 12.0%。愛立信在 2020 年宣布了 44 份 5G 合同,并在當年達成了累計 122 份 5G 商業協議,其所支持的商用 5G 現網數量達到 79 個。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/058.htm http://www.szjjaz.com/0/543/058.htm Tue, 30 Mar 2021 03:20:09 GMT 難解之謎:我們的宇宙到底有多大 <p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/e40c606b-d057-46e5-9278-258a922f669a.jpg" w="630" h="354"></p><p class="ai-word-checked">▲&nbsp;自大爆炸以來,宇宙一直在膨脹,但膨脹的速度有多快?這個答案或許揭示,我們一直以來,自認為對物理學的一切理解,其實是錯的。</p><p>北京時間 3 月 30 日消息,我們都知道,宇宙浩瀚無窮。但我們朝任何一個方向望去時,<span class="accentTextColor">宇宙最遙遠的可見區域大約在 460 億光年之外</span>。但這實際上,還只是我們的一個最佳估計,因為沒有人確切知道,宇宙到底有多大。</p><p>我們能看到的最遙遠距離,是自宇宙大爆炸之后光傳播的距離(或者更準確地來說,是從宇宙大爆炸中拋射出來的微波輻射)。大約 138 億年前,宇宙在一場大爆炸中誕生,自此之后,宇宙一直在膨脹。但是由于我們并不知道宇宙的真正年齡,我們也就很難確定在我們看不見的范圍之外,宇宙到底膨脹到了什么程度。</p><p class="ai-word-checked">天文學家曾嘗試使用“哈勃常數”來確定宇宙的膨脹程度。這是當前宇宙膨脹速度的一個度量,哈勃常數可以確定宇宙的規模,包括宇宙的大小和年齡。</p><p>我們不妨把宇宙類比稱一個正在膨脹的氣球。當恒星和星系(好比氣球表面的斑點)越來越快地遠離彼此時,它們之間的距離也越來越大。從我們眼中看去,就是某個星系離我們越是遙遠,它黯淡下去的速度也就越快。</p><p class="ai-word-checked"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/45e5a872-5e95-416e-bfc3-8ed2ceda72d7.jpg" w="630" h="354"></p><p>▲&nbsp;隨著宇宙膨脹,我們的銀河系正飛快地遠離其他星系。</p><p class="ai-word-checked">不巧的是,天文學家測量哈勃常數的次數越多,我們基于對宇宙的理解所建立的預測便越站不住腳。一種測量方法直接給了我們一個確定的值,而另一種測量方法(取決于我們對宇宙其他參數的理解)則給出了不同的結果。要么這兩種測量方法都是錯的,要么就是我們對宇宙的理解存在缺陷。</p><p>但是現在,科學家們相信,他們離答案不遠了。當然,這一切,離不開旨在了解哈勃常數之本質的新實驗和觀察結果。</p><p class="ai-word-checked">作為宇宙學家面臨的挑戰其實是一個工程挑戰:我們如何才能盡可能精確、準確地測量這個常數?要解決這個挑戰,不僅需要獲得測量的數據,還是以盡可能多的方式交叉檢驗測量方法。從一個科學家的角度來看,這更像是將拼圖完整地拼湊起來,而非破解謎團。</p><p>天文學家埃德溫?哈勃在 1929 年對哈勃常數進行了首次測量,這個常數也正是以埃德溫?哈勃的名字命名。首次測量將哈勃常數定為 500km/s/Mpc,或者 310miles/s/Mpc。Mpc 表示百萬秒差距,一個宇宙距離尺度,大約相當于 326 萬光年的距離。500km/s/Mpc,即意味著,距離地球的距離每增加一個百萬秒差距,星系遠離我們的速度便加快 500 千米每秒。</p><p class="ai-word-checked">在哈勃首次估測宇宙膨脹率后的一個多世紀中,這個數值曾一次又一次地被向下修正。如今哈勃常數的值在 67km/s/Mpc 到 74km/s/Mpc 之間。一部分原因在于,測量的方式不同,哈勃常數也會有所不同。</p><p>關于哈勃常數差異的大多數解釋認為,測量哈勃常數值的方法有兩種。第一種方法是觀察銀河系附近星系遠離我們的速度,而另一種方法則選擇使用宇宙微波背景(即宇宙大爆炸之后留下的第一束光)。</p><p class="ai-word-checked">我們至今仍可以觀測到宇宙微波背景。但是,由于宇宙的遙遠區域正離我們越來越遠,這種光被拉伸成無線電波。上世紀六十年代,因一次偶然的機會,天文學家首次發現這些無線電信號。這些無線電信號也讓我們有機會了解宇宙最早期的樣子。</p><p>兩種互斥力 —— 引力的內向拉力和輻射的外向推力,在宇宙誕生之初,上演了一場宇宙拔河比賽,所產生的擾動,至今仍以微小的溫度差異的形式,存在于宇宙微波背景中。</p><p class="ai-word-checked">研究人員可以通過這些擾動,測量出宇宙大爆炸后不久,宇宙膨脹的速度,然后將其應用于宇宙學標準模型來推斷目前的膨脹速度。這個標準模型,是目前對宇宙起源、宇宙組成以及我們今天所看到一切的最好解釋。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/ebb21688-8a73-4285-b385-21853677d51c.jpg" w="630" h="354"></p><p class="ai-word-checked">▲&nbsp;早期宇宙的微小擾動可以在宇宙最古老的光 —— 宇宙微波背景 —— 的波動中觀測到。</p><p>但是這里存在一個問題。當天文學家嘗試用第一種方法 —— 觀察銀河系附近星系遠離我們的速度,來測量哈勃常數時,他們得到了一個不同的數值。</p><p class="ai-word-checked">如果標準模型是正確的,那么你會認為兩種方法得出的結果 —— 當前的測量結果和從早期觀測中推導出的結果,應該是一致的。然而,事實并非如此。</p><p>2014 年,歐洲航天局的普朗克衛星首次測量了宇宙微波背景中的差異;2018 年,又測量了一次。根據普朗克衛星的測量,哈勃常數的值為 67.4km/s/Mpc。但是,這個數值,比弗里德曼等天文學家通過觀察附近星系得出的測量值,低了 9% 左右。</p><p class="ai-word-checked">2020 年,阿塔卡瑪宇宙學望遠鏡對宇宙微波背景的進一步測量,與普朗克衛星的數據具有相關性。這幫助科學家從兩個方面排除了普朗克衛星存在系統性問題的可能。那么,如果宇宙微波背景的測量是正確的,剩下的可能性只能是以下兩個中的一個:1)測量附近星系發出的光,這種方法不對;2)宇宙學標準模型需要修改。</p><p>天文學家使用的測量方法采用了一種特殊類型的恒星:造父變星。大約 100 年前,天文學家亨麗愛塔?勒維特發現了這種亮度會變化的恒星,變化的周期為幾天或幾周。勒維特發現,越明亮的恒星,變亮、變暗然后再變亮所需的時間越長。現在,天文學家可以通過研究這類恒星的亮度脈沖,來準確地判斷恒星的真正亮度。通過測量我們在地球上觀察到的亮度,再加上光線雖距離增加而變暗,我們可以精確地測量我們與恒星的距離。</p><p class="ai-word-checked">弗里德曼和她的團隊是率先使用鄰近星系中的造父變星來測量哈勃常數的人。他們使用的數據來自哈勃空間望遠鏡。2001 年,他們測量到的哈勃常數值為 72km/s/Mpc。</p><p>從那之后,通過研究附近星系得出的哈勃常數值一直在 72km/s/Mpc 上下浮動。另一個也使用造父變星測量哈勃常數的團隊,在 2019 年使用哈勃空間望遠鏡的數據,得出的結果為 74km/s/Mpc。幾個月之后,另一組天體物理學家以另一種不同的測量技術(涉及類星體發出的光)得出的哈勃常數值為 73km/s/Mpc。</p><p class="ai-word-checked">如果這些測量是正確的,這說明宇宙膨脹的速度可能高于宇宙學標準模型下的理論所允許的膨脹速度。也就是說,現有的標準模型 —— 以及我們基于該模型描述的宇宙本質,都需要更新。目前,答案尚不確定。但如果真的是這樣,這將給我們了解的一切帶來深遠的影響。</p><p>弗里德曼說:“這或許可以告訴我們,我們所認為的標準模型缺失了某些東西。我們現在還不知道為什么會這樣,但這是發現原因的一個機會。”</p><p class="ai-word-checked">如果標準模型是錯的,那么這可能意味著我們的一些模型 —— 關于宇宙組成的模型,重子(或正常)物質、暗物質、暗能量與輻射的相對量的模型等等,并不十分正確。另外,如果宇宙膨脹的速度確實比我們想象的更快,那么宇宙的年齡可能也比目前公認的 138 億年更年輕。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/b8ebe9fd-bdb1-4784-b609-4e77f8990b7c.jpg" w="630" h="354"></p><p class="ai-word-checked">▲&nbsp;類似造父變星這樣的脈動恒星可以用來測量宇宙中的距離,并解釋宇宙膨脹的速度。</p><p>關于哈勃常數值差異的另一種解釋是,我們所在的宇宙部分與其他部分相比,存在不同或特殊之處,正是這種區別扭曲了測量結果。也許不是一個完美的比喻,但是你可以這么想,在上坡或下坡的時候,哪怕你用同樣的力度踩油門,汽車的速度或加速度變化是不一樣的。這不太可能是我們測量到的哈勃常數值差異的一個最終原因,重要的是我們不能忽視已經為得到這些結果所做的工作。</p><p class="ai-word-checked">但是天文學家認為,他們已經越來越接近確定哈勃常數值,以及哪一種測量方法是正確的。</p><p>弗里德曼說:“令人興奮的是,我認為,我們真的能夠在相當短的時間里解決這個問題,不管是一年還是兩三年。有很多即將出現的新技術,可以提高我們測量的準確性。最終,問題可以得到解答。”</p><p class="ai-word-checked">其中一個新技術在是歐洲航天局的蓋亞空間望遠鏡。蓋亞空間望遠鏡于 2013 年發射升空,一直在以高精確度測量約十億顆恒星的位置。科學家正在使用一種被稱為“視差”的技術,基于這些數據計算恒星之間的距離。當蓋亞繞太陽運動時,該望遠鏡在太空中的有利觀測地點也會發生變化。就好比你遮住一只眼睛去看物體,然后再遮住另一只眼睛去看物體,物體的位置看上去會不同。所以,在軌道周期內,蓋亞可以在一年中的不同時間觀測天體,進而讓科學家得以準確計算出恒星遠離我們太陽系的速度。</p><p>另外一個可以回答哈珀常數值的設備是詹姆斯韋伯空間望遠鏡。這架望遠鏡將在 2021 年末發射升空。詹姆斯韋伯空間望遠鏡可以通過研究紅外波長,進行更好的測量。這樣的測量不會受到我們與恒星之間的塵埃的影響。</p><p class="ai-word-checked"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/32ab3562-6435-4247-a168-3d00e129121f.jpg" w="630" h="354"></p><p>▲&nbsp;詹姆斯韋伯空間望遠鏡上的 18 面黃金鏡片將捕獲宇宙中最古老星系發出的紅外光。</p><p class="ai-word-checked">但是,如果這些新技術依舊發現哈勃常數值存在差異,那么我們確實需要引入新的物理學了。盡管人們也已經提出很多理論來解釋這種差異,但都無法完全解釋我們看到的一切。每個潛在理論都有缺點。例如,有人提出,早期宇宙中可能存在另一種輻射,但我們已經精確測量了宇宙微波背景,所以這個可能性幾乎為零。另一種觀點是,暗能量可能會隨時間而變化。</p><p>這似乎是一個非常有前景的假設,但是目前,暗能量如何隨時間變化可能也面臨其他限制。暗能量似乎只能以一種不自然的方式隨時間變化,看起來也希望渺茫。還有一個解釋是,早期宇宙中存在暗能量,之后這些暗能量又消失了。但是,我們沒有明顯的理由,可以解釋為什么暗能量起初存在而后又消失。</p><p class="ai-word-checked">因此,科學家們不得不繼續探索新的可能性,解釋眼下發生的一切。雖然現在我們還不知道合理的解釋是什么,但這并不意味著以后不會有合適的想法出現。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/056.htm http://www.szjjaz.com/0/543/056.htm Tue, 30 Mar 2021 03:18:34 GMT 馬斯克:FAA 監管人員未能按時抵達,星際飛船 SN11 推遲到明天發射 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;SpaceX 公司 CEO 埃隆?馬斯克此前表示,SN11 星際飛船原定于在當地時間周二進行發射,但隨后又補充道美國聯邦航空管理局 FAA 的監管人員未能及時抵達發射現場,因此 SN11 的發射會推遲到當地時間 <span class="accentTextColor">3 月 31 日</span>。<br/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/1fae6126-0dcb-4a68-9dbc-6d1d6bee8ef5.jpeg" w="1170" h="878"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/5c33dde0-92c5-4eed-a63e-82fde079d431.jpeg" w="1039" h="391"/></p><p>為了保證發射成功,星際飛船 SN11 于幾天前進行了<span class="accentTextColor">靜態點火測試</span>。按照計劃,飛船發射時三部猛禽發動機將在很短時間內依次點火,并在接近約 <span class="accentTextColor">10 公里的高度</span>前依次關閉,然后下降回收。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130456_805.jpg" w="1122" h="709"/></p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_130506_577.jpg" w="1221" h="723"/></p><p>SpaceX 的星際飛船發射場位于美國得州南部博卡奇卡附近,此前 SN10 飛船在飛行至 10 公里高空后成功回收,但降落幾分鐘后便發生原地爆炸。</p><p>IT之家了解到,星級飛船此前發生多次爆炸后,美國聯邦航空管理局 FAA 便加強了監管要求,需要批準后才能進行發射。此前 SN9 發射前被 FAA 叫停,馬斯克表達了不滿。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/055.htm http://www.szjjaz.com/0/543/055.htm Tue, 30 Mar 2021 03:15:15 GMT 國家能源局:電動汽車可能成為儲能裝置,促進電力系統能力提升 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;國家能源局電力司司長黃學農今日在國新辦發布會上表示,電力系統要給電動汽車充電,看似是一個供電任務,但通過技術的發展包括采取經濟性措施,完全可以讓電動汽車促進系統能力提升。電動汽車在低谷時,系統給它充電;<span class="accentTextColor">在用電高峰,讓電動汽車給系統放電</span>。一輛電動汽車就可能成為電力系統的一個儲能裝置,如果成千上萬大規模的電動汽車,那對系統是非常有利的因素。所以要加快推動充換電基礎設施建設,一方面是促進新能源汽車發展,另一方面也能促進新型電力系統建設。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_111034_836.jpg" w="792" h="475"/></p><p>IT之家了解到,國家能源局局長章建華在會上表示,<span class="accentTextColor">我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一,為能源綠色低碳轉型提供強大支撐</span>。截至 2020 年底,我國可再生能源發電裝機總規模達到 9.3 億千瓦,占總裝機的比重達到 42.4%,較 2012 年增長 14.6 個百分點。可再生能源利用水平持續提升,2020 年,我國可再生能源發電量達到 2.2 萬億千瓦時,占全社會用電量的比重達到 29.5%,較 2012 年增長 9.5 個百分點。</p><p>章建華還表示,在 “十三五”基礎上,“十四五”期間可再生能源年均裝機規模將有大幅度的提升,裝機規模將進一步擴大。可再生能源在能源消費中的占比將持續提升,到 “十四五”末,預計可再生能源在全社會用電量增量中的比重將達到三分之二左右,在一次能源消費增量中的比重將超過 50%,可再生能源將從原來能源電力消費的增量補充,變為能源電力消費增量的主體。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/054.htm http://www.szjjaz.com/0/543/054.htm Tue, 30 Mar 2021 03:13:41 GMT 小米 10 至尊紀念版推送 MIUI 12.5.1:大量更新內容,支持電腦端查看手機通知 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;今日上午,小米 10 至尊紀念版推送了 MIUI 12.5.1 穩定版更新。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_111245_486.jpg" w="690" h="388"/></p><p>在新版系統中,小米 10 至尊紀念版新增安卓首創手勢 Turbo 與全新 MIUI 光錐動效架構,<span class="accentTextColor">支持電腦端查看手機通知,點擊通知打開手機應用等</span>。</p><p>IT之家了解到,小米 10 至尊紀念版于去年 8 月發布,搭載驍龍 865 處理器,支持 120W 有線秒充。</p><p><strong>系統</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 安卓首創手勢 Turbo,極速響應,流暢于心</p></li><li><p>新增 算力升級,20 倍渲染力,渲出大精彩</p></li><li><p>新增 機型分級,不同手機,都更流暢</p></li><li><p>優化 系統優化,更輕、更快、更省電</p></li></ul><p><strong>系統動畫設計</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 全新 MIUI 光錐動效架構,全場景動畫體驗大幅提升</p></li><li><p>新增 頂尖美學和動效設計,通感可視,感受真實</p></li></ul><p><strong>系統觸感設計</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 提煉現實反饋,建立豐富觸感庫,帶來自然觸感體驗</p></li></ul><p><strong>系統聲音設計</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 通知音自然博物館,聽見萬物,身臨其境</p></li><li><p>新增 百種環球生物之聲,生靈之美,聲聲不息</p></li><li><p>新增 專為雙揚聲器設計的系統音效</p></li></ul><p><strong>超級壁紙</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 雪山超級壁紙</p></li></ul><p><strong>隱私保護</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 剪切板隱私保護,曝光應用讀取剪切板行為,智能判斷合理讀取</p></li><li><p>新增 模糊定位,基于差分隱私技術保護你的位置信息</p></li><li><p>新增 首家全面啟用沙盒機制的安卓系統,支持單獨設置敏感信息讀寫權限</p></li><li><p>新增 曝光網頁行為記錄,攔截敏感、惡意行為</p></li><li><p>新增 上網防追蹤,你的行為只有你知道</p></li><li><p>新增 應用商店每個 APP 都自帶隱私說明</p></li><li><p>新增 隱私風險檢測</p></li><li><p>新增 相冊圖片防誤刪</p></li><li><p>新增 敏感權限危害和隱患教育</p></li><li><p>新增 危險權限啟用的增強提示和攔截</p></li><li><p>優化 隱私保護頁面全面升級</p></li></ul><p><strong>筆記</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 思維筆記功能,手機上的結構化書寫利器,一鍵生成腦圖</p></li><li><p>新增 涂鴉功能,精心調校四種畫筆,細膩還原真實筆觸新增涂鴉快速繪圖功能,包括規則圖形長按自動修正以及直線端點自動連接</p></li><li><p>新增 全局待辦升級為「速記」,隨時查看筆記、待辦、摘錄</p></li><li><p>新增 摘錄功能,支持將圖片、文字、鏈接一鍵摘錄至筆記 (需在商店中升級至 3.1.0 級以上版本)</p></li><li><p>新增 動態網格排版,構建文字秩序之美,讓不同字號,同樣優美</p></li><li><p>便簽全面升級為「筆記」</p></li></ul><p><strong>MIUI+</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>手機電腦之間,協作無間</p></li><li><p>支持電腦端查看手機通知,點擊通知打開手機應用</p></li><li><p>支持手機端應用隨時切換到電腦端繼續使用</p></li><li><p>支持手機端、電腦端剪貼板雙向同步,一端復制,一端粘貼</p></li><li><p>支持手機拍照、截圖,實時同步到 PC 端使用</p></li><li><p>支持手機端瀏覽的網頁,電腦直接打開繼續瀏覽</p></li><li><p>支持電腦端拖拽文件到「MIU I+」面板傳輸至手機</p></li><li><p>全新 MIU I「文件管理」、「筆記」支持電腦大屏版本</p></li></ul><p><strong>自由窗口</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 聊天類應用通知支持長按下拉進入小窗</p></li><li><p>新增 迷你小窗與全屏應用快速互換</p></li><li><p>新增 “小窗膠囊”功能,應用處于迷你小窗時提示應用關鍵信息</p></li></ul><p><strong>小米健康</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 手機攝像頭檢測心率</p></li><li><p>新增 手動開始跑步、步行、騎行運動,并上線多種運動視頻課程</p></li><li><p>優化 靈弦技術 2.0,自動運動識別更精準</p></li></ul><p><strong>桌面</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 下載應用水波紋效果動畫</p></li><li><p>新增 卸載應用粒子爆炸效果動畫</p></li><li><p>新增 全新應用文件夾設計</p></li><li><p>新增 支持選擇多任務橫向排布方式</p></li></ul><p><strong>全能投屏</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 視頻投屏畫面自適應電視屏幕比例</p></li><li><p>新增 小窗投屏應用音頻與手機應用音頻分設備播放</p></li></ul><p><strong>小米云服務</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 照片秒轉 PDF</p></li><li><p>新增 密碼管家,一鍵加密帳號密碼數據到云端</p></li><li><p>新增 共享設備位置,協助設備查找</p></li><li><p>新增 關機前支持自動定位</p></li></ul><p><strong>小米營業廳</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 支持管理多張手機卡,便捷查詢、繳費</p></li></ul><p><strong>輸入法</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 滑動底部區域,快捷移動光標</p></li><li><p>新增 鍵盤底部功能鍵支持切換語言與切換鍵盤</p></li><li><p>新增 長按鍵盤底部功能鍵喚出更多功能</p></li><li><p>新增 底部全面屏鍵盤優化功能區適配個性皮膚</p></li></ul><p><strong>主題</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 第三方字體支持粗細無極調節</p></li><li><p>優化 聚合系統壁紙、動畫、聲音等個性化功能</p></li></ul><p><strong>瀏覽器</strong></p><ul class="custom_disc"><li><p>新增 簡潔版下支持自定義壁紙</p></li><li><p>優化 瀏覽器內核,加載速度更快</p></li></ul> http://www.szjjaz.com/0/543/053.htm http://www.szjjaz.com/0/543/053.htm Tue, 30 Mar 2021 03:13:36 GMT 官宣:「影像機皇」一加 9/Pro 系列開售 10 秒破 3 億 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;3 月 30 日上午 10 點,影像機皇一加 9 系列開啟首銷,開售后僅 10 秒全網銷售額破 3 億。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_115741_234.jpeg"/></p><p>一加 9 系列開售前全網預約量破 400 萬。一加 9 系列上搭載了由一加與相機界傳奇品牌哈蘇聯手打造的一加丨哈蘇 手機影像系統,融入了哈蘇深厚的美學積淀和對色彩的理解,能夠輸出哈蘇質感、色彩自然的專業影像作品。一加 9 Pro 采用了億元定制的索尼 IMX789 主攝,最高可支持支持 12 Bit 687 億色彩記錄能力。而一加 9 全系標配主攝級 IMX766 超廣角,使拍攝照片清晰純凈,噪點明顯減少。此外,超廣角使用的自由曲面鏡頭,完美地解決超廣角照片邊緣畸變的問題。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_115741_379.jpeg"/></p><p>IT之家獲悉,在屏幕顯示上,一加 9 Pro 采用了新一代屏幕材料 LTPO,可根據屏幕內容實現 1Hz-120Hz 刷新率的動態調節,滿足高刷的同時還能顯著降低屏幕功耗。除了自由高幀,一加 9 Pro 還融入了自研的游戲超頻響應技術,大大降低了屏幕的響應時間,造就更暢爽的游戲體驗。一加 9 Pro 卓越的屏幕表現獲得權威屏幕測試機構 DisplayMate 給出的 A + 級認證,并刷新 13 項顯示記錄。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_115741_561.jpeg"/></p><p>一加 9 系列搭載高通最新的驍龍 888 5G 移動平臺處理器,還標配加強版 LPDDR5 內存和加強版 UFS 3.1 閃存,整機運行時速率更快、能耗更低,使用體驗更流暢,更省電。一加 9 系列內置 4500mAh 超大電池,支持超滿血 Warp Charge 65T 有線閃充,僅需 29 分鐘充到 100%。一加 9 Pro 還搭載 Warp Charge 50W 無線閃充,43 分鐘即可充滿,是目前市面上最快的無線充電之一。此外,一加 9 系列還配備了一加冷靜散熱系統,就算在高速運行下也能輕松散熱。</p><p>系統方面,一加 9 系列搭載了 ColorOS 11 For OnePlus,在延續氫 OS 極致流暢前提下,在設計、便捷功能、游戲體驗、系統流暢性上全面更新,同時加入一加特色功能,能更好地滿足用戶各項需求。</p><p>一加 9 有紫翼、黑曜、鯨藍三種配色可選,售價 3799 元起。一加 9 Pro 有閃銀、黑洞、綠洲三種配色,售價 4999 元起。一加 9 系列還支持兩年官方質保,為購買手機的用戶提供更好的服務保障。4 月 2 日上午 10 點,一加 9 系列將再次開售,有意購買的用戶可提前預約選購。</p><dir><a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTWxACGwFWKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaB1AbUhMBDV4QRwYlZFpEPXxZEHFyTFJMAg9aYGJWUCNrRB4LZRlaFQcbB1QTUiUBEABXHV8QARU3NnxSJQITNwN1WxQDEwZUG1MQBCIHUR5eHAMSD1IdaxUFEgFUGVkUBRMFVR1rFQoVNwlZCVRAIjdlGGslMhI3VisFewNBBwUSDxcKfF0JXxhVVkxQOxldEgcXAlUZaxcDEwVX" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTWxACGwFWKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaB1AbUhMBDV4QRwYlYGEFKX8gc1pyTCdMD0lwdUUmQRtoch4LZR5aEQMXN1YZXBcEFgJWHGt2ZRs3VxpeFAMaNwN1WxQDEwZUG1MQBCIEVBlbFAMTAlwcaxUFEgFUGVkUBRMFXBxrFQoVNwlZCVRAIjdlGGslMhI3VisFewNBBAITUkIFfF0JXxhVVlNCOxldEgEQBFwSaxcDEwVX" data-androidurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTWxACGwFWKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaB1AbUhMBDV4QRwYlCm9YLFowVFlyDx0TE21KSXkxGVtWch4LZRtZFQoRBlUaWB0yEQVSGV0RBxEAZXg8HDISBmVNNRUDEwZUGlsdBxQ3VRhcEQAXD1UbXyUCFQdTGlkXAxUGUBhaJQIaAGVHGUdDUDdlK1glMiIHZRhrS2wTVFYSWUdXEGkPRx9WQkZEBXVZEwsQBFIZXiUAEwZXGQ%3D%3D" 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class="card-info"><span class="card-title"><span class="mall-data">京東</span><span class="card-name">一加 9</span></span><span class="card-abstract"></span><span class="card-controls"><span class="price">3799元</span><span class="card-btn-deep">直達鏈接</span></span></span></span></a></dir><dir><a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXhQKEAVcKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAlQTWRcLDV4QRwYlVRV0URlTU0NxYS9IOGxAWVgdfyxzVB4LZRhaFwYTBlYaWxIyEQVSGV0RBxEAZXg8HDISAmVNNRUDEwZUGlsdBxQ3VR9eEAsTB10cXSUCFQdTGlkXAxQAURxaJQIaAGVHGUdDUDdlK1glMiIHZRhrS2wTVFYSDkAAF2kPRx9WQlEBAXVZEwsXBlAbWSUAEwZXGQ%3D%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXhQKEAVcKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAlQTWRcLDV4QRwYlRFZ5DFI6EQtydCdjCFZkb3I%2BGAlJch4LZRhaFwYTBlYaWxIyEQVSGV0RBxEAZXg8HDISAmVNNRUDEwZUGlsdBxQ3VhpZFQMTBlASXCUCFQdTGlkXAxQAUhtfJQIaAGVHGUdDUDdlK1glMiIHZRhrS2xCVVUYWBIKEGkPRx9WQlEPAHVZEwUQBVUYXyUAEwZXGQ%3D%3D" 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http://www.szjjaz.com/0/543/052.htm Tue, 30 Mar 2021 03:09:46 GMT 比特幣價格飆升至 58000 美元以上,創下一周新高 <p>3 月 30 日消息,據國外媒體報道,當地時間周一,<span class="accentTextColor">比特幣價格飆升至 58000 美元以上,創下一周新高</span>。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330105539_1269.jpg" w="630" h="187"/></p><p>coingecko 網站的數據顯示,目前,比特幣的價格為 57265 美元,市值約為 1.07 萬億美元。然而,一周前,由于一些比特幣持有者為了獲利而拋售比特幣,導致比特幣的市值一度低至 1.03 萬億美元。</p><p>在過去 24 小時里,比特幣的價格最高為 58389 美元,最低為 54964 美元。但比特幣的交易價格一直沒有低于 5 萬美元,原因是接受這種數字資產的公司宣布了重大消息。</p><p>上周三,特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)在推特上表示,特斯拉現在接受比特幣支付。也就是說,該公司的電動汽車現在可以使用比特幣購買。</p><p>上個月,特斯拉還大舉投資比特幣。該公司在提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件中披露,它已買入價值 15 億美元的比特幣,以實現投資的 “多樣化和最大化”。</p><p>此前,MicroStrategy 也在其資產負債表上增加了更多比特幣,該公司又花費 1000 萬美元購買了 205 個比特幣。</p><p>當地時間周一早些時候,美國支付技術公司 Visa 表示,它將允許用戶使用加密貨幣在其支付網絡上結算交易。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/049.htm http://www.szjjaz.com/0/543/049.htm Tue, 30 Mar 2021 02:56:52 GMT 雷軍:小米 11 Pro/Ultra 的 GN2 相機模組太夸張,居然和 iPhone 12/mini 一樣厚 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;在小米春季發布會(上)中,小米正式推出了小米 11 Pro 和小米 11 Ultra 機型,前者雷軍稱之為 “安卓機皇”,后者為“安卓之光”。</p><p><img src="https://wx1.sinaimg.cn/large/002p2Zyzly1gp0xx0mzfnj62yo1o01kz02.jpg"/></p><p>今天上午,小米 CEO 雷軍表示,小米 11 Pro/Ultra 搭載的 GN2 相機模組太夸張了,居然和 iPhone 12 一樣厚。(IT之家備注:iPhone 12/mini 厚度為 7.4mm)小米 11 Pro 整機為 8.53mm 厚,電池高達 5000mAh。真心辛苦小米工程師們。</p><p>圖片中顯示,GN2 相機模組比 iPhone 12&nbsp; mini 還厚。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_104813_606.png" w="719" h="629"/></p><p>IT之家獲悉,小米 11 Pro 搭載三星 GN2 傳感器,擁有 1/1.12&quot; 英寸超大底 ,50MP 每顆像素都達到 1.4μm,融合后更是前所未有的 2.8μm。全球首發 Dual PD Pro,全像素全向 8 核對焦,全場景秒對焦,及雙原生 ISO Fusion 超高動態范圍。搭載 50 倍潛望長焦鏡頭,支持 5 倍光學變焦與光學防抖;1300 萬像素超廣角鏡頭;主攝支持 8K 電影相機;支持 1920fps 視頻拍攝。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_111312_874.jpg" w="690" h="920"/></p><p>在小米 11 Pro 的基礎上,小米 11 Ultra 依然擁有 50 MP 的三星 GN2 超大底主攝,升級了兩顆 &nbsp;IMX586&nbsp;輔助鏡頭,全焦段 8K,擁有 120 倍的潛望式長焦鏡頭(48MP、10 倍)以及 128° 超廣角鏡頭(48MP),還配備了 dTOF。</p><dir><a target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXR0CGgBUKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAV0bUxIDDV4QRwYlYkBDPRIyb3h3TE9QWlB2ZGcIQztBVB4LZR9YEAMQD1QTUiUBEABXHV8QARU3Nnw1SllMYhRHGmUyEgJlTTUVAxMGVBpeFQEQN1UfXhALEwddHF0lAhUHUxpdFgQXBVIaWiUCGgBlRxlHQ1A3ZStYJTIiB2UYa0tsE1RVS1JBABtpD0ccQlBaXhB1WRwKFAFVGFwlABMGVxk%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXR0CGgBUKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAV0bUxIDDV4QRwYlYRJsEHIETHpwBVZhWE9dFUc1XyVtch4LZRhaFwYTBlYaWxIyEQVSGV0RBxEAZXg8e11JWTBaB1RyIgdQKw17AhMGVBpaEAIRBWUYWhcCEwZUHlISMhIAVR1aEwEUAlccXhwyEg9SKwdXUFNFZStrFjIiN1UrWCVcfAYGG1NGARQFO0EHUlVATw4SNRcKEgFdHVwVMhAGVBlZ" 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target="_blank" data-wapurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXR0CGg5WKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAV0bUxwBDV4QRwYlGG11T14bY1x3ZwliW0tkSA4lXjoRYh4LZR5aHAobAlQaXyUBEABXHV8QARU3Nnw1SllMYhRHGmUyEgJlTTUVAxMGVBpeFQEQN1UfXhALEwddHF0lAhUHUxpcHAEaA1cYUyUCGgBlRxlHQ1A3ZStYJTIiB2UYa0tsE1RVEwtHAEVpD0ccR0NOAB11WRwKGwBUHV4lABMGVxk%3D" data-iosurl="https://union-click.jd.com/jdc?e=&p=AyIGZRprFQMTBlUTXR0CGg5WKx9KWkxYZUIeUENQDEsFA1BWThgOTkRHXE4ZVRpaFAIaAV0bUxwBDV4QRwYlGFdSCB5eFVFxZFJPDFZrZgUBQgtzRB4LZR9YEAMQD1QTUiUBEABXHV8QARU3Nnw1SllMYhRHGmUyEgJlTTUVAxMGVBpeFQEQN1YaWRUDEwZQElwlAhUHUxpcHAEaA1cSUiUCGgBlRxlHQ1A3ZStYJTIiB2UYa0tsE1RVE1xAURZpD0ccR0NODg51WRwKFABWG1IlABMGVxk%3D" 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http://www.szjjaz.com/0/543/048.htm http://www.szjjaz.com/0/543/048.htm Tue, 30 Mar 2021 02:56:23 GMT 萬志強:魅族 18/18 Pro 正式版 OTA 固件有望更早推送 <p>IT之家3月30日消息&nbsp;今日上午,魅族科技營銷負責人萬志強通過社交媒體表示,<span class="accentTextColor">魅族&nbsp;18 和 18 Pro 的正式版 OTA 固件有望比用戶預想的要早推送</span>。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330105107_2343.jpg" title="image.png" alt="image.png"/></p><p>IT之家了解到,魅族 18/Pro 于月初發布,均配備高通驍龍 888&nbsp;處理器,搭載三星 E4 材質 SuperAMOLED 屏幕,分辨率&nbsp;3200×1440,具備 1300nit 的峰值亮度。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_105129_593.jpg" w="741" h="552"/></p><p>在發布會上,魅族表示新機屏幕不能同時開啟 2K+120Hz。不過,魅族此后宣布將解鎖這項功能,會在后續 OTA 升級中推送。</p><p>上周,魅族為魅族 18 系列新機推送了&nbsp;Flyme 9.0.1.0A 媒體嘗鮮版本固件,解鎖了 120Hz 屏幕刷新率和 QHD+ 分辨率雙開。更新日志顯示,此次更新還優化了部分場景的發熱問題與游戲穩定性。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_105111_21.png" w="431" h="873"/></p> http://www.szjjaz.com/0/543/042.htm http://www.szjjaz.com/0/543/042.htm Tue, 30 Mar 2021 02:51:59 GMT 貨拉拉 CEO 就女孩跳車身亡事件發反思信,稱未來兩年將在安全上投入 6 億元 <p>IT之家 3 月 30 日消息&nbsp;繼 3 月 11 日上線行程錄音、開始安裝 “安心拉”智能行駛記錄儀后,今日,貨拉拉再次宣布上線行程位置保護、升級逾期訂單預警和安全中心功能。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210330_104210_780.jpg" w="300" h="301"/></p><p>與此同時,貨拉拉創始人兼 CEO 周勝馥向公司全員發布《長沙墜車事件的反思》內部信,信中強調,<span class="accentTextColor">貨拉拉將盡公司之力做好安全工作,未來 2 年將投入超過 6 億元用于安全提升。</span></p><p><strong>IT之家附周勝馥向公司全員發布《長沙墜車事件的反思》內部信原文:</strong></p><p>長沙墜車事件,我一直都在反省反思,這里也想和大家分享一下我的感受。</p><p>面對這次悲劇,我們是責無旁貸的。比如大家會問,為什么事件 2 月 6 日發生,我們 2 月 8 日才知道?知道事件之后為何動作這么慢?那 6 分鐘,究竟發生了什么?這些問題,我們難辭其咎。歸根結底,我們的安全意識薄弱,產品安全流程,尤其是涉及跟車訂單的安全流程存在很大漏洞,而一次事件將這些漏洞徹底展現。</p><p>所以網上一片罵聲,有罵我的、有罵貨拉拉的、有罵我們司機的。其實罵我,我覺得活該,因為我確實沒有更早把安全工作完善,也沒有妥善處理事件。但是罵貨拉拉和罵我們司機,我是很心痛的,尤其有些人會說貨拉拉經營沒有什么道德底線,說我們罔顧人命,為了賺錢不擇手段。</p><p>其實,公司的道德底線,我們愿意用企業的生命去捍衛。5 年多前,我們 A + 輪融資的時候,是 O2O 特別冰冷的時期,而為了能融到錢,不少公司業務數據會造假。記得當時我們每天的訂單還不到 1000,但竟然有一個競對會對投資者說他們 2 萬多單,是我們的 20 多倍,這和我們知道的事實很不一致。那一次應該是我們創立以來最大的生存危機。如果融不到錢,公司就會倒閉,但如果不造假,我們融到錢的機會又微乎其微。誰會投一家規模只有同行 5% 的企業呢?真正考驗一個人或者一個企業的價值觀,肯定是在艱難或者危機的時候。最后,我們的決定是不造假,當代價可能是死亡的時候,我們還是選擇了誠信。</p><p>所以,當大家批評我們毫無道德底線時,我十分痛苦,但最讓我感到痛心與愧疚的,是對平臺司機群體的謾罵,因為我們平臺上絕大部分的司機,都勤奮而友善,也一直通過自己的奮斗改善家人的生活。他們是一群不一定起眼的勞動者,卻一直為城市發展默默付出。前幾天一個客服同事和我說,曾經有一位姓李的司機找我們客服,說希望我們以平臺做活動的理由,給一位客戶退回運費,原因是客戶的孩子有先天疾病,導致家庭比較困難,李司機希望免費幫客戶,但又不希望客戶不好意思,我聽了之后很感動。其實這樣正能量的事情經常在我們平臺發生,而像李司機這樣的貨運司機也很多,但這次都因為我的處理不善,讓他們蒙上污名。我十分內疚。</p><p>但內疚,心痛,自責于事無補,最負責任的做法,還是切切實實解決問題。我曾想過是否需要關停搬家業務。無論是 “天價搬運費”,還是這次悲劇都發生在搬家業務里,而搬家業務占我們的體量也不大,我們卻要背上很大風險。不過后來我想明白了,關停業務是很不負責任的辦法,因為它的本質是掩蓋問題,甚至會把問題變得更嚴重。如果我們具備能力和資源都不去解決這些安全問題,那誰會解決呢?長沙墜車成了全國性輿論事件,其中一個原因是它發生在一個全國平臺上,所以事件背后的問題得以曝光、放大,引起社會重視。問題曝光了,我們理應直面挑戰,雖然解決問題的成本可能很高,但這就是不容回避的社會責任。</p><p>我們一直說,企業是解決社會問題,讓社會進步的工具,而企業的價值是解決社會問題的部分價值回收。我們也一直說,我們想做一家偉大的公司。“大”是指市值大,“偉”是什么呢?我們的理解就是受人尊敬,而盡力承擔和損益表無關的社會責任,是贏得大家尊敬的路徑。大不大看市值,偉不偉在人心。</p><p>所以,我們不會逃避問題,并且會盡公司之力做好安全工作。到目前為止,我們向社會承諾的安全整改都已完成落地。但這也僅是一個開始,我們會在員工安全意識教育與提升、司機安全培訓、智能車載硬件鋪設、安全準入升級、保險與事故處置、安全人力配置上持續加大投入,未來 2 年在安全上投入將超過 6 億元,并且征集社會意見不斷改進。到今年年底,智能車載硬件會覆蓋到 50% 以上的訂單,同時,在搬家訂單超過日均 1000 單的城市,我們會做到有人跟車訂單 100% 的覆蓋。</p><p>我還是相信,企業的責任心和科技的力量,可以降低社會的不幸事件。安全事件的概率永遠不可能為 0,但我能做的,就是帶領貨拉拉,讓不幸事件,能少一次,就少一次。</p><p>最后,非常感謝在這個艱難期間每一位竭盡所能的同事,在巨大壓力下,還需要大家加班加點。但即使如此,這一個多月來,我是一句抱怨的話也沒聽過。能和大家共事,我感激在心。</p> http://www.szjjaz.com/0/543/034.htm http://www.szjjaz.com/0/543/034.htm Tue, 30 Mar 2021 02:42:58 GMT 力積電開建 12 英寸晶圓廠,總產能每月 10 萬片 <p>3 月 30 日消息,總投資新臺幣 2780 億元的力積電銅鑼 12 英寸晶圓廠于 3 月 25 日正式動土興建。該工廠總產能<span class="accentTextColor">每月 10 萬片</span>,將自 2023 年起分期投產,滿載年產值超過 600 億元,以成熟制程、創新技術為主力的新廠營運模式,將開創反摩爾定律(Reverse-Moore's&nbsp;Law)的半導體產業新賽局。</p><p><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/c1a21d4d-fd63-4870-8909-37065a6a3b38.png" id="1617071945969-1"></p><p>黃崇仁指出,車用、5G、AIoT 等芯片新需求快速興起,已經對全球產業造成結構性的改變,目前市場對成熟制程的芯片需求出現大爆發,而且未來供不應求將更嚴重,因此,過去以推進制程技術來降低成本賺取利潤的摩爾定律必須修正。</p><p>針對力積電銅鑼新廠的營運策略,黃崇仁特別獨創<span class="accentTextColor">反摩爾定</span>律(Reverse-Moore'sLaw)來說明,一條 12 寸晶圓生